Великая русская река волга. Устье реки волга Что находиться в устье волги

В июле 2014 года каякер, географ и действительный член Королевского географического общества Британии Марк Калч (Mark Kalch) успешно завершил третий этап своей экспедиции под названием «Семь рек, семь континентов». Публикуем подробный отчет о ходе «европейского» этапа экспедиции.

В рамках проекта «Семь рек, семь континентов» Марк Калч осуществляет одиночный сплав по семи самым длинным рекам мира на каждом из континентов.

Основная цель проекта – рассказать об истории крупнейших на планете рек и показать жизнь, протекающую вокруг них, попытаться рассказать о связи человека и реки в современном и историческом контекстах, продемонстрировать контраст между крупными городскими областями и малонаселёнными районами.

Этапы проекта

1. Амазонка (Южная Америка) – 6927 км. Этап пройден в 2007/2008 годах.

2. Миссури с притоком Миссисипи (Северная Америка) – 6420 км. Этап пройден в 2012 году.

3. Волга – 3530 км. Этап пройден в 2014 году.

4. Нил (Африка) – 6671 км.

5. Янцзы (Азия) – 5980 км.

6. Муррей (с притоком Дарлинг) (Австралия) – 3750 км.

7. Река Оникс (Антарктика) – 30 км.

Спустя 5 часов напряженного автомобильного путешествия по Ленинградскому шоссе из Москвы я попадаю к месту назначения – деревню Волговерховье, расположенную приблизительно в 400 км от столицы. Именно здесь, посреди зеленых холмов Валдайской возвышенности, берет свое начало река Волга.

Стоит отметить, что в отличие от истоков рек Амазонки и Миссури-Миссисипи, по которым я сплавлялся до этого, добраться до истока Волги оказалось легче легкого. Небольшой храм, внушительная церковь и россыпь домов служат прекрасным ориентиром. Да что говорить, тут даже сувенирная лавка есть!

Чем Волга похожа на другие крупные реки, так это тем, что ее исток выглядит тоже довольно скромно – небольшой водоем, напоминающий крошечный пруд. Можно подумать, что впереди ожидает лишь приятная прогулка.

Русло истока находится в небольшой, болотистой долине. Всего несколько недель назад этот водоем был полностью покрыт льдом. Я прохожу вдоль берега, спускаюсь в русло и иду по течению. Свой тяжелый, нагруженный вещами каяк я предварительно оставил на краю небольшого озера в нескольких километрах от истока. Спустя несколько не самых приятных часов, проведенных по пояс в талой воде, я выбираюсь из густого, мокрого леса и направляюсь в ближайшую деревню. Там меня ждет мой каяк.

Местные жители напоили меня горячим чаем и до отвала накормили бутербродами с мясом и солеными огурцами. Мы попрощались, я вытащил байдарку к кромке воды, быстро переупаковал вещи и отправился в путь. Облака рассеялись, и солнце стало светить необычайно ярко. Вот теперь экспедиция началась!

Спустя несколько часов я прохожу вдоль берегов, усыпанных домами. Здесь есть как деревянные деревенские домики советской эпохи (и намного старше), так и огромные, роскошные загородные усадьбы с собственными (абсолютно ненужными) маяками, лодочными домиками в пиратском стиле, мраморными колоннами, костровыми чашами и беседками, как на Ибице. Удивительный контраст.

В течение первых нескольких дней холодные шквальные ветра и ливни чередовались с ярким солнцем. Для меня каждое длительное путешествие начинается одинаково – две недели продолжается адаптация. Это переходный период, в течение которого ты отвыкаешь от комфорта, тепла и чистоты. В общем, для меня экспедиция – это просто продолжительные каникулы, и поэтому я не жалуюсь. Жизнь проста. Оставайся сухим, ешь, пей, будь в форме. Это довольно просто.

Ниже по течению от поселка Селище я попадаю к первой дамбе. Она небольшая и охраняется частной охранной фирмой. Костяшки охранников покрыты татуировками, на них старая мятая униформа, а в зубах сигарета… Я не знаю чего ожидать. Показываю свое официальное письмо от Русского географического общества с кучей печатей, и парни решают мне помочь. Я собирался вести байдарку через плотину на тележке, но они настояли, чтобы мы втроем перенесли ее. Несколько сотен метров мы тащим мою тяжеленую лодку, и вот я снова на воде. Вроде как. Несколько первых километров после плотины довольно каменистые, уровень воды не высокий. Приходится практически руками проталкивать байдарку вниз по течению. Это чертовски трудно. Река в этом месте протекает через густой сосновый лес, а ее ширина всего около 20 метров.

С лучами солнца Волга преображается. Дождь делает картину чуть менее приятной.

Я подхожу к городу Старица – мне необходимо пополнить запасы еды. Двое молодых парней на велосипедах смотрят на меня сверху вниз с высокого берега реки. Использую свой лучший русский и спрашиваю их, где находится магазин. Нет ответа. "Магазин?", –повторяю я. Ах, да, где-то там, показывают они и машут рукой в сторону города. Не очень-то обнадеживает. Рядом огромный стальной мост через реку. Под ним несколько грузовиков. Я прикидываю, что здесь я мог бы оставить байдарку и отправиться в город.

Подхожу к грузовикам и вижу, что один из них забит байдарками! Класс! Компания молодых людей собирается домой после 4-дневного сплава по Волге и ее притокам. Меня сразу же приглашают попить чаю и поесть. Мне также не дают предпринять вылазку в город. Вместо этого ребята собирают для меня сумки с едой: сыр, колбаса, хлеб, печенье, чай, макароны, тунец, кукуруза, яблоки, огурцы, молоко и сок. Их поездка была закончена, они возвращались в Москву. Чрезвычайная доброта! Когда я вновь вернулся на воду, тучи рассеялись и выглянуло солнце.

Спустя 8 дней я в Твери. Мой первый шанс залить парочку фотографий, написать и выложить несколько статей. В Твери я провел 2 дня, пополнил запасы и умудрился заблудиться в первом же крупном городе.

После Твери количество людей, встречавшихся мне, становилось все больше и больше. Все принимали меня необычайно тепло. Я не ожидал. В каждой поездке встречаешь приятный народ, но на Волге, казалось, мне улыбались абсолютно все.

Несколько дней спустя я дошел до второй плотины около Дубны. На этот раз это была солидная гидроэлектростанция со шлюзом для перехода судов. Справа был канал имени Москвы. Если бы я захотел, я мог бы добраться до центра Москвы! Но моя цель находилась в паре тысяч миль южнее.

Там я встретил нового друга – Илью. Огромного размера человек, он работает охранником на плотине. У него был выходной, накануне они с друзьями праздновали день рождения его жены. Вместо того чтобы загрузить мой каяк на тележку, Илья настоял, чтобы мы несли ее. О боже! Вот это было действительно тяжело. Я думаю, нам обоим помогала наша национальная гордость. Я – австралиец и он – гордый русский. Несколько раз мы останавливались, чтобы отдохнуть. Илья выкуривал сигаретку и угощал меня водкой, которую носил в армейской фляге на ремне. Когда после пяти таких остановок мы добрались до реки, я чувствовал себя довольно расслабленно! Это была первая схватка с водкой на моем пути.

Дни сменяли друг друга. То жаркие, то дождливые, они обязательно сопровождались приятными встречами. Во время моих отлучек для пополнения запасов в крупных и малых городах всегда находился кто-то, кто был готов посторожить мой каяк. В деревнях же для этого не было необходимости.

Русские любят Волгу! В будние дни и в особенности в выходные люди приходят на реку с палатками, отдыхают, рыбачат, купаются и катаются на лодках и катерах. Даже когда мне казалось, что я был абсолютно один, за поворотом вдруг возникало скопление палаток и людей. Приятно видеть, что люди взаимодействуют с этой огромной рекой не только в промышленных и торговых целях.

В среднем переход через каждую дамбу занимал час: я причаливал у бетонной стены, распаковывал тележку, грузил на нее байдарку, тащил ее через железнодорожные пути, загруженные дороги, сухие кусты, вниз по крутым холмам, упаковывал тележку, спускался на воду и снова пускался в путь. Переходы не очень-то увлекательны.

После каждой дамбы начинался отрезок с довольно сильным течением. Это было странное чувство: после недель, проведенных посреди воды, которая кажется одним длинным озером, тебя внезапно уносит бурным течением.

В Ярославле я был гостем МЧС. Их задача – обеспечить для всех безопасность на реке: от любителей позагорать до рыбаков на лодках, круизных судов и танкеров, которые становятся все более популярными. В субботу днем​​ некоторые из молодых спасателей добровольно патрулируют переполненный людьми пляж с парой гигантских биноклей. Нелегкая работа.

Каждый раз мне было непросто оставлять место стоянки, расставаться с людьми. Мне очень хотелось остаться, просто сидеть, пить чай, есть, смеяться. Общаться с русскими необычайно приятно. Россияне, которых я встречал, были полны жизни и очень доброжелательны. Абсолютная противоположность той информации, которой мне промывали мозги с рождения о жизни за железным занавесом, мрачности, злобе в отношении Запада.

Спустя месяц с начала моего сплава по Волге мое путешествие преподнесло мне очередной приятный сюрприз. Красота реки, доброжелательность ее людей – в это было трудно поверить. Но было еще кое-что!

Возле города Кинешма я очень долго боролся со встречным ветром и кое-как мне это удалось. Сразу за мостом я увидел огромный деревянный плот. Возможно ли это? Я подплыл поближе, чтобы разглядеть. Это был огромный гибрид Кон-Тики (пробковый плот, построенный Туром Хейердалом, чтобы пересечь Тихий океан) с деревянным корпусом и тремя гигантскими завышенными понтонами из ПВХ. Вокруг плота собрались человек десять. Я должен был разузнать, что это!

Плот назывался "Русь". Это была лодка для путешествий по миру! Пилотируемый только тремя членами экипажа, плот побывал в Арктике, Баренцевом море, Гренландии, Канаде, Черном море и, конечно, Волге. Меня встретили чаем, пивом и гуляшом на обед. Когда приехала телевизионная команда, я имел честь помочь спустить 3-тонный корабль на воду и поучаствовать в поднятии мачты. Что это была за лодка! Я провел с ними весь день, и когда солнце начало садиться, пустился в путь, чтобы проплыть еще пару часов вниз по течению.

Постепенно я все больше узнавал о том, что русские были не из тех людей, что сидят на месте. За несколько недель я встретил моряков, штурмующих океан, байдарочников, сплавляющихся по бурным рекам, парашютистов и велосипедистов, совершивших кругосветные путешествия – и всех на берегу одной реки.

Постепенно Волга становилась шире. Мощные ветра поднимали сильные волны, которые разбивались о крутые берега и бетонные городские набережные. Река была неспокойна. Я должен был грести без остановки, чтобы не перевернуться.

В какие-то моменты я уже не был так уверен, что Волга – река. Она была очень широкой с огромными заливами и бухтами. В один из вечеров, когда солнце еще было достаточно высоко, чтобы я мог грести, я встретил группу кайт-серферов. Для меня сильный ветер – это кошмар, а для них это самое лучшее время. 10 кайтов взлетели и помчались над водой. Как брат по оружию я остановился, чтобы поздороваться, и меня сразу же затащили в их лагерь и накормили поздним обедом: водка, чай, сушеная рыба и пиво. Очень кстати некоторые из них собирались в городской магазин. Я поехал с ними и пополнил запасы макарон, сахара, сардин и шоколадных батончиков. Отлично!

Снова плотина, снова переход. Течение стихло, и я погреб по спокойной реке. Впереди виднелся большой город – Нижний Новгород. На протяжении всего маршрута я проходил мимо больших городов. Мимо меня проплывали танкеры, круизные корабли и лодки поменьше – чтобы маневрировать в таких условиях, всегда требуется больше времени, чем ожидаешь. Река Ока соединяется с Волгой прямо в центре Нижнего. Так как мой водный транспорт был самым медленным, я старался никому не мешать. Мимо пролетали гидроциклы и дорогие катера с девушками в бикини на борту. Сам город был четко разделен на старую часть и современную. Потрясающий Новгородский кремль высился на зеленом склоне, в то время как спереди и сзади него маячили современные многоквартирные дома. Уже почти на выезде из города я заметил канатную дорогу через реку. Кабина везла пассажиров на живописную прогулку из Нижнего Новгорода в городок Бор, что на левом берегу Волги. Проплывая мимо, я пожалел, что у меня не было в запасе больше времени. Постепенно количество дней до окончания действия моей визы начинает меня беспокоить.

И снова течение замедляется, а река становится шире. Волга продолжает поражать красотой. Где все заводы и промышленные предприятия, что загрязняют ее воды? Если они и есть, они были очень хорошо скрыты от глаз.

В городе Чебоксары речные песчаные пляжи заполнены отдыхающими. Семьи, дети, девушки в купальниках, молодые хулиганы рассекают на автомобилях, старики погружены в разговоры друг с другом. Снова гидроциклы и катера носятся вдоль реки. Я пришвартовываюсь у цементной пристани. Снова мне помогли мои друзья из МЧС. Я тащусь по крутому холму в магазин, чтобы пополнить запасы. Дмитрий, который работает в МЧС, предлагает мне остановиться в одном из их помещений. Я всего в нескольких милях от дамбы и хотел бы перейти ее сегодня. Благодарю Дмитрия за предложение и отправляюсь дальше.

В ходе всех моих поездок меня сопровождает дилемма. У меня две основные цели: добраться от истока до моря и собрать как можно больше впечатлений, фотографий, историй, связанных с рекой. И очень сложно найти баланс между этими двумя задачами. Сделать все возможное, чтобы выполнить первую, но при этом не забыть про вторую. Я всегда с неохотой отказываюсь от предложений остаться на ночь, поболтать – и все ради того, чтобы проплыть еще пару миль. Но провалить первую задачу и не добраться до устья реки, до моря – для меня это конец. Приходится делать этот нелегкий выбор.

Меня успокаивает мысль, что в Казани у меня будет как минимум несколько дней, чтобы набраться сил, пополнить запасы и познакомиться с городом. В Казани у меня есть друзья, и так вышло, что я провел четыре дня на наспех организованных пресс-конференциях, выступал на телевидении и осматривал достопримечательности. Я нашел новых друзей и новый город, который покорил мое сердце.

Пару раз меня останавливали люди и говорили, что видели меня по телевизору. Я стал местной знаменитостью.

В ходе моего путешествия я несколько раз столкнулся с действительно тяжелыми погодными условиями. Шторма, подкрадывающиеся со стороны невысоких гор, тянущихся вдоль Волги, проливные дожди, ветер, гром, молнии – это выглядело захватывающе, но заставляло изрядно понервничать. Мне часто удавалось пересечь опасные участки всего за пару минут до того, как поднимались волны и вода покрывалась белой пеной. Что это было – верный расчет или просто везение?

Когда Волга слилась с другой рекой – Камой, вода забурлила, и левый берег исчез из поля зрения. Дул сильный западный ветер. Берег представлял собой сплошные скалы. Там, где скалы прерывались, берег покрывала густая растительность. По мере того, как приближалась ночь, поиск места стоянки становился все более актуальным. Я повернул к другому берегу. Предстояла нешуточная борьба с ветром и волнами, но там, по крайней мере, у меня было больше шансов найти место для ночлега.

Теперь из виду исчез правый берег. Вода простиралась на 40 км от берега до берега. Преодолевая огромные волны, скатываясь с них, я думал о том, что, возможно, совершил ошибку. Но было слишком поздно что-то менять, и я поднажал.

К тому моменту, как я добрался до берега и решил разбить лагерь неподалеку от старого завода в Ульяновске, уже стемнело. Причаливая к берегу, я услышал голос. Какой-то мужчина махал мне и что-то кричал. В итоге ту ночь я провел не в палатке около старого завода, а на даче, где узнал, что такое русская баня с березовым веником и пробежками до Волги. Ужин устроили грандиозный, я завел новых друзей, мы говорили о Волге, о том, что общего у России и Запада. Река снова все устроила.

Позавтракав яичницей с беконом, я уехал. Начался самый сложный день за все время моего путешествия. Прогноз погоды сообщал, что день будет довольно ветреный. От черты города до следующей остановки без малого 25 километров открытой воды. Если по прямой. Если же идти вдоль берега, получается 35 км. Предыдущая неделя была очень непростой, и я уже представлял себе, какие трудности мне может устроить река. В итоге я шел 7 часов. Я не пропустил ни единого гребка, ни единого взмаха весла.

Боги реки, должно быть, решили, что больше недели несносной погоды станет для меня платой за проезд. Спустя несколько дней после моего «веселого» перехода я вытащил байдарку на длинный каменистый пляж с кристально чистой водой. Весь день не было ни ветерка. Низкие холмы были усеяны рощами и деревушками. Нашлось сухое место для лагеря с видом на просторы Волги. Эти моменты более чем перевесили неудобства, связанные с дождем и ветром.

От Тольятти и до Самары река продолжает показывать себя во всей красе. В один прекрасный день я увидел сотни парусных лодок и катамаранов, кайт-серфингистов, парапланов, велосипедистов, туристов, рыбаков и людей, берущих все от того, что природа устроила прямо у них во дворе – реки Волги. Было удивительно наблюдать за этим. Самара стоит на левом берегу реки. На противоположном же берегу жители Самары разбивают лагеря для отдыха. По выходным они переплывают Волгу на лодках-такси, лодках-автобусах и своих собственных лодках, чтобы провести пару дней на побережье, отдыхать и устраивать вечеринки. Я еле нашел свободный участок, чтобы поставить свою маленькую палатку. Наконец я нашел место и занялся установкой палатки. Когда я закончил, ко мне подошли несколько парней и поздоровались. Я ответил на русском, и они, конечно же, сразу поняли, что я не русский. Когда они услышали, что я австралиец и иду по всей Волге на каяке, они буквально потащили меня в свой лагерь, где проходила вечеринка. По телевизору шел чемпионат мира по футболу, из колонок громко играла русская электронная музыка (все это работало от генератора), а водка текла рекой. В ту ночь я танцевал, пел, смеялся и общался с прекрасными людьми. К тому моменту теплый прием, который мне оказывали во время моего сплава, стал чем-то невероятным. Как может все постоянно быть настолько хорошо? Как каждый встречный может быть настолько дружелюбным? Я ни разу не сталкивался ни с чем подобным за все время моих путешествий.

Я покинул Самару рано утром, пытаясь убедить себя, что у меня не было похмелья после предыдущей ночи. Самовнушение чуть-чуть помогало.

В городе Сызрань река делает крутой поворот на юг. Внутри изгиба находится лабиринт заболоченных мест и малых островов. Вместо того чтобы оставаться на открытой воде, я решил заглянуть в этот запутанный рай. Кричали птицы, рыбаки сидели в лодках. Расставленные знаки утверждали, что это была заповедная зона для птиц. Место было более диким, чем все те, где я побывал до этого. Деревья, вьюны и кусты неохотно выделяли даже немного места, слишком мало для того, чтобы поставить палатку. К счастью, я обнаружил на острове рыбацкий лагерь и разместился на пустынном, но ухоженном берегу с подстриженной травой.

Еще одна дамба в Балаково. Переход занял 80 минут. Пришлось тащить тележку через кучу железнодорожных путей, прорываться через кусты по грязи, и вот передо мной пост охраны. Я подтащил байдарку к офицеру безопасности, у которого на шее висел автомат и к его другу в штатском. Они меня не заметили, и мне пришлось как-то обратить на себя внимание. Они посмотрели на меня с удивлением, и я попытался объяснить им на моем уже достаточно сносном русском цель моего путешествия. Я также показал им письмо от Русского географического общества, где было написано, кто я такой. Оно уже успело превратиться в «чудо-письмо». Его официальный вид и куча печатей творили чудеса. Охранник вышел на загруженную дорогу, пересекающую дамбу, и взмахнул жезлом. Машины, движущиеся в обе стороны, остановились, и он перевел меня через дорогу. Я поблагодарил охранника и изобразил что-то вроде извиняющегося жеста для водителей, которые остановились, чтобы меня пропустить.

Пару дней спустя я шел мимо Саратова. Один из дней был выходной, так что жизнь вдоль реки кипела. К сожалению, согласно прогнозу впереди мне предстояли два очень ветреных дня. Даже маршрут вдоль маленьких каналов не особо облегчил бы задачу. Каждый километр давался с трудом. Около города была установлена рампа, где проходили соревнования по скейтборду, вдоль небольших пляжей стояла куча лодок-такси, перевозящих людей туда-сюда, на маленькие островки, в разбитые тут и там лагеря за чертой города. Река продолжает буйствовать из-за ветра. Он толкает мою байдарку со всех сторон. Очень сложно удержать ее, да еще когда на тебя смотрят сотни людей.

Следующие дни я работал веслом что есть силы под идеально голубым небом, а вдоль реки на скалистых утесах примостились домики. Опять приглашения, опять угощения и опять водка. Этот сплав, временами такой трудный, иногда превращается в сплав мечты.

В течение следующих нескольких дней я шел по широкому и прямому участку Волги. Иногда мне казалось, что я на тренажере. Высокие скалистые берега немного преобразились. Приятным разнообразием стали стоянки для закупки продуктов. Я сделал остановку в старой деревушке, где 9 из 10 домов казались заброшенными. Пока искал воду, на одной из улиц встретил бабушку. В деревне было несколько колодцев на главной улице, большинство из них не функционировали. Но один, к счастью, был в порядке. Мы со старушкой одновременно подошли к нему, она тоже пришла за водой. Я пустил ее вперед, но она отказалась. Очень неловко. Мне понадобилась ее помощь с колодцем. Мы поболтали немного по-русски о Волге и вместе пошли по дороге.

Пока я ходил за водой, к берегу, неподалеку от моего каяка, причалил большой катер, и шесть мужчин устроили барбекю. Позади у меня был трудный день, я греб 7 часов и рассчитывал на долгий отдых. Этому не суждено было случиться – меня пригласили на барбекю.

Несколько часов спустя я смог оторваться от моих новых друзей. Час-полтора я медленно греб, алкоголь оказывал свое действие, и я решил, что на сегодня хватит. Что это был за день!

На горизонте виднеется Волгоград. Девятая, последняя дамба отделяет меня от города, где во время Второй мировой войны Сталинградская битва унесла жизни двух миллионов человек. Час и пятнадцать минут возни с тележкой, и я возвращаюсь на воду.

Предпринимаю попытку поговорить с людьми на лодке, но они уже далеко за чертой простого опьянения. В итоге я провожу ночь в плавучем кафе. На борту меня приветствуют широкими улыбками, и как всегда кормят и поят до отвала.

Течение остается сильным даже спустя несколько дней после того, как я прошел Волгоград. Не то что бы это было необычно для реки, но на Волге это приятный сюрприз.

Деревни на реке встречаются все реже, это же касается рыбаков и отдыхающих. Два дня подряд меня застает врасплох гроза. Далеко на вершинах отвесных скалистых берегов виднеются маленькие городки. Сзади формируется крупная грозовая туча, сверкают молнии, и я вижу, как она движется в моем направлении. Когда начинает гроза, хочется спрятаться под «юбку» байдарки. Как будто это сделает меня менее привлекательной мишенью для молнии.

Место для лагеря я находил на огромных речных островах. Чаще всего я был один, но иногда у меня были соседи. В один воскресный день я разбил лагерь выше по течению от Астрахани. В итоге я провел весь день, болтая с людьми, отдыхающими около реки. Весь пляж забит купающимися и туристами. Везде гидроциклы, катера.

Заключительный отрезок пути к Каспийскому морю содержал некоторые сложности. Чтобы войти в дельту Волги, нужно иметь разрешение от ФСБ. Разрешение у меня есть. Я подал заявку 60 дней назад, и месяц спустя получил письмо, что разрешение готово. К сожалению, офис ФСБ работает с понедельника по пятницу, а в выходные они закрыты. Стоит ли мне подождать до понедельника еще полтора дня, чтобы получить бумагу или положиться на то, что мне уже известен номер разрешительного документа? Перед Астраханью я слышал много историй о том, что проход по главному каналу дельты запрещен, с разрешением или без. В любом случае, отправляться туда без документов на руках значило искать неприятности.

Солнце садилось за горизонт, Волга была залита золотом. Я ужинал, глядя на реку, и пытался решить, что делать дальше. Это стало бы большой проблемой - быть остановленным властями за какое-то нарушение всего за несколько миль до цели. Я еще раз просмотрел свои документы, собранные для получения разрешения. Я перечислил все города и деревни, мимо которых я буду плыть по пути к Каспийскому морю. Все они располагались вдоль главного канала. Какие могут быть проблемы? И я решил идти через главный канал.

Новый город. Сильный ветер, широкий участок реки и оживленное движение – повсюду лодки. Сразу после Астрахани прохожу мимо небольших пляжей. На реке снова царит атмосфера праздника. Виндсерферы снуют туда-сюда, лавируя между большими кораблями, речная полиция проверяет развлекательные лодки на предмет наличия спасательных жилетов и регистрации.

Меня постоянно приглашают на барбекю. В течение дня я пару раз останавливался, чтобы поздороваться, но сразу же прощался, чтобы идти дальше. На моем лице застыла улыбка. Гостеприимство русских – это что-то.

Течение все еще оставалось достаточно сильным. Слева появились ответвления – каналы. По мере того как дельта реки становилась шире, увеличивалось и количество каналов, они тысячами вились к морю.

Последний вечер на Волге я провел скромно. Я причалил около небольшой пристани, рядом с которой располагалась такая же небольшая верфь. Два деревенских дома посреди участков со свежескошенной травой. Не снимая спасательного жилета и спецкуртки, я подошел к тому, что поменьше. Внутри был Алек, огромный мужчина, напоминающий медведя. Он сторож. Сначала он вел себя достаточно грубо, но когда я объяснил ему подробнее про мое путешествие, он с радостью предложил мне разбить лагерь на его участке.

К семи утра я уже был на воде. Я постоянно задавался вопросом, когда же из-за угла появится патрульный катер и преждевременно завершит мое путешествие?

Я проходил мимо маленьких деревушек, лежавших на огромных островах дельты. Попасть на них можно, совершив короткую поездку на пароходе. Около некоторых из них на якорях стояли большие корабли, на борту работали моряки. Видели ли они меня? Чем ближе я был к Каспийскому морю, тем сильнее становилось мое беспокойство.

Несмотря на это, я продолжал двигаться по главному каналу. Впереди было море. Согласно моим картам эта территория была необитаема, но периодически я видел заброшенные рыбоперерабатывающие заводы, разрушенные дома и фонарные столбы.

Прохожу мимо наполовину затонувшего дома. Он выглядит заброшенным. Вдруг выбегает большая собака, за ней выходит старик и мужчина помладше. Я подгребаю к ним, и мы немного болтаем. Они живут в глубине дельты, за много километров от ближайшего населенного пункта, в доме, который только наполовину стоит на земле. Они выглядели одними из самых счастливых людей, когда-либо мне встречавшихся. Они показали мне, где надо свернуть, чтобы добраться до городка Вышка. Там должно закончиться мое путешествие.

Поплутав в лабиринтах узких водных каналов, окруженных густой растительностью, напоминающей джунгли, я наконец-то попадаю на открытую воду. Было ли это уже море?

В миле к югу от меня были какие-то острова, но, не считая их, можно сказать, что я вышел в Каспийское море. А в полумиле справа стоял город Вышка. Название и точка на карте, о которых я мечтал много месяцев. Я медленно направился в его сторону.

Спустя 3700 километров и 71 день мой сплав по Волге, самой длинной реке в Европе, от истока к морю, был завершен. Река, по которой я плыл, была настолько красива, что это казалось нереальным. Живописные озера, сосновые леса, холмы, скалистые утесы, открытые пыльные степи, огромные города и маленькие деревушки. Это было потрясающе. Но по-настоящему особенным сделали мой сплав люди Волги. С начала и до конца русские люди принимали меня, проявляли такую заботу и гостеприимство, с которыми я ни разу не сталкивался, будучи путешественником. Когда я подошел к своей конечной цели, мне было действительно грустно, что все закончилось. Но мое время на Волге подошло к концу, пора было ехать домой.

Вместо предисловия

Будет несколько невежливо с моей стороны, если я начну свое повествование, прежде чем представлюсь. Итак, меня зовут Иван, мое полное ФИО - Кузякин Иван Глебович. Живу я на берегу Великой русской реки Волги в самом ее Устье, в г. Астрахань. Занимаюсь я программами активного отдыха. Более того, я тот самый чудак, которому однажды теплым апрельским вечером пришла в голову странная мысль. Какая мысль? Да, в самом деле, какая мысль? Может быть несколько мыслей? Да, первая мысль - о том, что наиболее ранние поселения славянским племен на территории России, да и бывшей СССР отмечены на границе Новгородской и Тверской области. Расселение славян на восток происходило именно оттуда. Как? Конечно же, по рекам.

Мысль вторая - каждому русскому человеку должно быть хочется соприкоснуться со своей историей, побывать у своих истоков.

Третья мысль - самая крупная река в европейской части России и, кстати, в Европе вообще - Волга. Берет она начало на Валдайской возвышенности в Тверской области, рождается родником из болот Оковского леса. Валдайская возвышенность служит гидрографическим узлом. Здесь берут начало 4 главные реки: Волга, Днепр, Западная Двина, Ловать; образующие водную сеть России и предопределившие историю всего российского государства. Как жителю устья Волги, мне безумно хочется побывать у Истока Волги. И кто знает, может быть, Исток Волги - это еще и Исток России.

Мысль Четвертая. - а не проплыть ли мне всю Волгу от Истока до Устья. Вот реальный шанс соприкоснуться сразу и с русской природой, и с русской историей, и с русской культурой, и с бытом народов, Волгу населяющих.

И еще, за всю историю человечества нет установленного факта, чтобы кто-нибудь прошел Волгу всю целиком - от Истока до Устья. Так разве можем мы, патриоты своей страны такое допустить.

Сами понимаете, что такие мысли до хорошего не доводят. Полтора года страданий ушли на то, чтобы построить необходимое для плавания судно, наскрести по разным учреждениям гроши, необходимые для доставки всего снаряжения к месту старта Экспедиции. Под громком именем "Экспедиция" изначально подразумевалась группа специалистов (историки, экологи, археологи, религиоведы, туристы), которые должны были по пути проводить исследования каждый в своей области. Но на все мои обращения за финансовой помощью сыпались сплошные отказы. И вот от всех моих суперпроектов, расчетов и смет осталось всего три человека - я и еще два таких же чудака, которые всецело разделяли мои устремления и мечтали совершить паломничество к Истоку Волги, под парусами пройти Волгу от Истока и туда, куда удастся добраться за месяц отпусков. Макс - мой бывший одноклассник, мы много путешествовали вместе, попадали в разные экстремальные ситуации, сейчас он живет в Питере, заканчивает аспирантуру в судостроительном, да еще учится на богослова. По комплекции он вполне отвечает своему имени: высокий рост и масса в 90 кг придают ему вес на нашем судне. Руслан Владимирович Синельщиков (РВС) - наш преподаватель истории в школе, где мы учились, турист, водит сам детские группы. Не женат, любит готовить, давно мечтал побродить по русским лесам. Имеет опыт плавания на вельботе. Компания, как потом выяснилась, веселая, жизнерадостная, эрудированная. Так что поход обещал быть интересным.

Были куплены билеты, пришел день отправления, а денег так и не было. Встал вопрос: А будет ли вообще Экспедиция? За пару часов необходимая сумма была занята в долг. Поезд, Макс и РВС уехали, а я остался с лодкой, чтобы к сроку прибыть на грузовике к Истоку Волги в д. Коковкино, где мы все трое должны были встретиться.

И вот в воскресенье, 6 июля я сижу в кабине "Бычка", в кузове лежит наш самодельный швертбот. Направляемся мы навстречу небывалым приключениям. И все наше предприятие из-за лимита средств попахивает авантюрой. Но в лодке лежит мешок вяленой воблы, так что если что - продержимся. Выехали утром рано. Сейчас уже ближе к полудню. Солнце парит во всю, нужно по дороге купить солнцезащитные очки. Проехали с. Никольское. Вдоль дороги стоят и торгуют бахчей корейцы. Привычный степной ландшафт нарушают возделываемые ими под пленкой поля арбузов. До чего же легко приживающийся этот народ - корейцы. Наши колхозы давно все развалились, а они вон - выращивают. С горки открывается вид на великую русскую реку Волгу с удивительно красивыми яристыми берегами и островками, густо поросшими лесом. А впереди еще долгая предолгая дорога.

7 июля, понедельник
Тезис: Место встречи изменить нельзя.
Приключение: Встретились случайно.
Маршрут: Прибытие в д. Новинка на автомобиле "Бычок". Д. Новинка - Исток Волги.

Описание:
Многие весьма уважаемые читатели любят начинать чтение именно с этого места. Я же считаю необходимым предостеречь их, дабы не была совершена некоторая оплошность, которая может повлечь за собой путаницу. Знакомство читателя с героями этой увлекательной повести происходит именно в предыдущей части, именуемой "Вместо предисловия".

Шли вторые сутки пути на "Бычке" из Астрахани к Верхневолжским озерам в д. Коковкино. Спали 1-2 часа. Я время от времени дремал. Водитель поддерживал состояние бодрости конфетами, кофеем и недавними шлягерами. Ближе к обеду он был сильно утомлен. После Твери начались необжитые места. Точнее не столько необжитые, сколько покинутые. Тверская область - край труднопроходимых лесов и болот. После Торжка трасса идет сквозь сосновый лес. Редкие деревушки выныривают из-за поворота и переносят в период средневековья - несколько домов, обветшалые, покосившиеся, небольшой луг для выпаса скотины, речушка, иногда - признаки электрификации - вот и все. Поражаешься, как могут здесь выживать люди - ни полей, ни заработка. Только - грибы, охота, немного рыбы. По-видимому, большая часть населения - пенсионеры. Попадается молодежь, но, скорее всего, они приезжают только на лето. Бедность и в то же время значительность всего этого быта для нас - русских. Ведь именно здесь в далекие времена зарождалась Русь, именно здесь благодаря самобытности и невмешательству сохранилось что-то исконно русское. Проезжаешь мимо на машине, а чувствуешь - "Здесь русский дух, здесь Русью пахнет!" Часто встречаются предупредительные знаки - "Осторожно, здесь звери перебегают дорогу". Места и впрямь заповедные, дышится легко и на сердце радостно. Душа отдыхает. Ближе к Осташкову обстановка меняется, попадаются уродливые заболоченные вырубки леса. Слышен шум лесопилок. Позже узнаем, что здесь их сосредоточено 16 штук. И это в уникальном Селигерном краю! Конечно, вдали от центра сложнее поддерживать свое благосостояние. Но нельзя решать вопрос таким хищническим отношением к природе. Уничтожая лес, мы нарушаем целую экосистему. Исчезают ценные породы птиц и зверей. Происходит заболачивание территорий.

Перед Осташковом нам попалось кафе. Мы решили перекусить, потому что с самого утра еще ничего не ели и в животе уже давно журчало. Пока мы с аппетитом потребляли предложенные нам блюда, начался ливень, загремел гром, засверкали молнии. Еще с утра было заметно приближение грозы и вот она разразилась. Мы сидели за столом и обсуждали наш дальнейший маршрут. Автомобильная карта дорог достаточно точно показывала путь в Осташков. Дальше необходимо было найти более подробный указатель. А его у нас не было. Я вспоминал место нашего назначения - Конаково. Нет, стоп! Конаково мы проехали еще утром. Не Конаково, а Коковкино. Да, нам надо в Коковкино. Именно там ручеек Волга впадает в первое из Верхневолжских озер. Возле кафе оказался киоск, где продают туристическую карту района. Купив ее, мы определились, что наш путь в Коковкино лежит через село Свапуще. Гроза усиливалась. Сплошной ливневый фронт уменьшил видимость на дороге до нескольких метров. Но времени пережидать нет. Водителю нужно сегодня еще вернуться в Москву. Доезжаем до Свапуще - дальше идет грунтовка. Водитель говорит, что ехать по грунтовке в дождь опасно - один он потом не выберется. На свой страх и риск двигаемся вперед. Дорога оказывается достаточно твердой, дождь ее не развозит. Еще в кафе во мне зародилось подозрение - правильное ли я написал своим друзьям место назначения? Ничего ли не перепутал? Уж слишком созвучны Коковкино и Конаково. Конаково очень далеко от того места, где нам надо встретиться. Думаю, где вообще мы встретимся. Никто из нас местности не знает. Мне удалось купить карту. Смогут ли они разобраться? Приходит мысль, что самое разумное место для встречи - последняя остановка на дороге из Свапуще в Коковкино. Появляется надежда, что все-таки мы друг друга не потеряем. Подъезжаем к остановке. Там Макс. Это чудо, но оно свершилось. Мы порознь преодолели более полутора тысяч километров и, не зная местности, не условившись точно о месте встречи, все-таки встретились. Ура! Макс протягивает мне записку, которую я ему вручил перед самым отходом их поезда - д. Конаково у впадения Волги в оз. Верхиты. В записке двойная ошибка: во-первых Коковкино заменено на Конаково, во вторых Коковкино стоит на оз. Стерж, а не на оз. Верхиты. Причина ошибок ясна: судьба поездки не была решена до самого отхода поезда и куда нужно было добраться моим компаньонам я сообщал в тот момент, когда поезд уже трогался. Вот и возникла путаница. Распутывали Макс и РВС ее на вокзале в Осташково. Они уже брали билеты в Конаково, но увидали на стене карту ж/д сообщений, засомневались. Стали расспрашивать население, где же впадает Волга в Верхневолжское вдхр. Выяснили. Решили ехать в Коковкино - это была самая первая авантюра похода.

Мои друзья остановились в д. Новинка. Оказывается, что самое удобное место для спуска лодки находится именно там, а не в Коковкино, как я изначально предполагал. Проезжаем мостик через Волгу. Везде видны следы деятельности бобров. Возможности для спуска лодки никакой. Едем дальше. Вокруг девственный лес. Все еще идет дождь. Подъехали к д. Новинка. На пригорке стоит наша палатка. В ней отсиживается РВС. Мы едем дальше. Подъезжаем к озеру Стерж. Макс направляет водителя к одному из дворов. Из калитки выходит высокий, худощавый мужчина со светлым, умиротворенным лицом. На лице светится улыбка. Макс знакомит меня с Александром. Александр - местный краевед, очень общительный человек. Он предлагает оставить лодку прямо у него перед его домом. Мы соглашаемся. Потом вместе убеждаем водителя в том, что ему представилась уникальная возможность побывать у Истока Волги. Едем к РВСу. Выгружаем из машины оставшиеся вещи. Забираемся вчетвером в кабину и мчимся по грунтовке в д. Волговерховье.

Идет дождь, поэтому на Истоке мы оказались почти единственными посетителями. На все Волговерховье всего 3 домика. Территория объявлена заказником. По деревне гуляет скотина. Спускаемся к болоту, не в нашем понимании. Чистая вкусная вода, окрашенная в красно-коричневый цвет болотным мхом. Воздух вибрирует. Состояние блаженства и счастья переполняют. Вот он тот родничок, который соберет влагу земли и оживит, напоит, насытит огромную территорию Руси. Место это святое. Ученые его назвали водораздел. А верующие установили поклонный крест. Над самим родником, из которого рождается Волга с незапамятных времен стоит часовня. Здесь рождается не только Волга. Из того же болота берут начало еще 3 реки: Днепр, Зап.Двина, Ловать. С ними связана вся история русского народа и государства Российского.

Исток - всеобъемлющее понятие. Это то, что было вначале. Именно к этим местам относят самые древние стоянки людей на территории европейской части России, именно здесь следы самой ранней колонизации территории славянами. Именно вдоль рек происходит расселение. Именно реки поят и кормят.

Рассуждения прерываются гудком автомобиля. Нужно возвращаться - уже темнеет. Решаю на следующий день непременно вернуться. Уезжаем. Расстаемся с водителем, желаем друг другу счастливого пути.

Возвращаемся в д. Новинка. Идем к домику краеведа. Александр оказался добродушным, общительным человеком. Все: речь, манеры, походка говорили о его желании, стремлении быть "русским" человеком. Окружающая природа, бытовая обстановка способствовали этому. Мы довольно много от него узнали. Но пора было устраиваться на ночлег. Наш бивуак располагался перед деревней в довольно живописном месте. Отсюда довольно хорошо просматривалась вся местность.

Шел дождь. Рядом стоял недостроенный сруб. В том месте, где у него должна быть веранда, мы устроили навес, перенесли палатку и разожгли костер. Рассказывали друг другу как добирались и какое счастье, что нам все-таки удалось собраться вместе на Валдайской возвышенности, побывать у истока Великой русской реки Волга. Ожидание предстоящих приключений, свежесть окружающей природы волновало наши сердца, настроение было приподнятым несмотря на дождливую погоду, усталость и желание выспаться.

8 июля, вторник
Приключение: Она все-таки плавает.
Маршрут: д. Новинка - Исток - д. Новинка - место впадения Волги в оз. Стерж

Описание:
Встал утром рано. Дождь шел всю ночь, поэтому было довольно сыро. Идти со мною к Истоку никто не захотел. Я взял фотоаппарат и пошел на дорогу, ведущую к Истоку. Лес после дождя благоухал. Он вплотную подступал к дороге, но, несмотря на плотность деревьев, в основном сосен, и подлеска (ольховник), был довольно светлым. Громко и непринужденно щебетали птицы. Красота была сказочной. Хотелось вдохнуть ее в себя каждой клеточкой и стать частью этой природы. Идти по грунтовке было легко. Как хорошо, что здесь нет асфальта. Вспоминаются стихи Иващенко: "Хорошо быть высокой сосною и не видеть асфальта в окне". Вдоль дороги текли многочисленные ручейки. Местами образовывались лужицы. Потом ручейки стекали в русло небольшой речушки, которая приятно журчала и вносила свою мелодию в симфонию леса. Очень скоро эти речушки добегут до своей старшей сестрицы Волги и наполнят ее лесными ароматами, щебетом птиц, свежестью трав, незабываемой красотой тех мест, через которые они протекали. Они передадут все это ей, чтобы человек, живущий на берегах Волги, смог наполнить свою ладонь, испить воды и до глубины своей души прочувствовать всю благодать этого живительного нектара русского леса, русской земли.

Путь мне предстоит довольно долгий. До Истока - 15 км. Появилось ощущение голода. Ягод не нашел. Набрал вдоль дороги листьев малины и по пути жевал. Перед деревней Вороново заметил усадебку - небольшое хозяйство, где можно, судя по вывешенному у дороги объявлению, купить молочные продукты, мясо. Подошел к калитке. Навстречу мне вышла женщина средних лет. Разговорился с хозяйкой. Есть у них и пасека. Но так как весь июнь был дождливый (всего 2 солнечных дня) меда собрать не удалось. Купил сливок и продолжил путь. Усадебка оказалась самой богатой во всем районе. Большинство срубов были сильно обветшалые, покосившиеся, неприглядные. Такой же забор. Нужно добавить, что участки очень небольшие. Выше д. Вороново дорогу пересек ручеек - будущая Волга. Здесь ее ширина - всего 2 м. Но уже ощущаешь, что это не один из тех ручейков, что встречались мне по дороге. Это уже что-то очень значительное, величавое. Идти вдоль русла очень сложно - берега практически нет. Или густо поросший лес или болота. Чуть выше влево уходит экологическая тропа. По ней-то я и пошел. Она должна вывести меня прямо к Истоку. Через 200 м от дороги тропа перешла на деревянные мостки, сильно обветшалые, местами провалившиеся. Под мостками - болото. Постепенно поднимаюсь вверх. Густой лес и тучи комаров. Но мой взор упирается в красивые белые грибочки. Набираю целый пакет. Но все они оказались поганками. Выяснилось это уже позже. Лес удивительно красивый, смешанный - сосны, березки. Высокий травостой. Часто углубляюсь в сторону от тропы. Так и думаешь, что из-за дерева появится полянка, на которой резвятся шишкинские три медведя. Порой самому хочется стать художником и перенести на полотно все то, что открывается перед взором и переполняет восприятие. Вскоре на горке открылся Спасо-Преображенский собор и Никольская церковь Ольгинского женского монастыря. Собор находится в состоянии капремонта. Смотрю на него и возникает большое желание принять участие в его реставрации.

Первый - мужской Волговерховский Спасо-Преображенский монастырь был основан в 1649 г. по указу царя Алексея Михайловича. Он быстро запустел, а в 1724 г. монастырские постройки сгорели. Монахов приписали к Ниловой Пустыни. Осталась только часовенка над истоком, которая время от времени разрушалась, но ее восстанавливали. Жители заселенной в 1740 году деревни Волгино Верховье взяли на себя все заботы по содержанию в чистоте самого Истока и Часовни при нем. Паломничество к истоку не прекращалось никогда. В конце XIX в. был построен новый женский монастырь, получивший название Ольгина. Настоятельницей стала игуменья Вера. Монахини занимались хозяйством, строительством. Вели просветительскую работу. При монастыре работала библиотека, в 1914 году была открыта церковно-приходская школа. В 1918 году официально Ольгин монастырь был упразднен. Но монахи вели службу в храме и работали в созданной ими Волговерховской артели до 1924 года. В 1999 году Ольгинский женский монастырь открыт снова. Ежегодно в конце мая проводится водосвятие Истока Волги.

Спускаюсь к первому мостику через Волгу. Удивительно. Около 150 м от Истока, а река бурлит как горная. Погода пасмурная, но без дождя. Поэтому посетителей сегодня много. В основном едут на хороших импортных машинах. Возят также туристов с селигерских баз и санаториев. Многие из приезжих прослышав о целебной силе воды принимают ванны. Пройдя по экологической тропе, из-за высокого травостоя и вчерашних дождей я оказался весь мокрый. Но это не помешало мне воспользоваться прекрасной возможностью залезть в родниковую воду и ощутить на себе ее прохладу и чудодействие.

Выглянуло из-за туч солнце. Оно было уже высоко и я понял, что пора возвращаться. Прошел через д. Волговерховье. Прекрасное место, чтобы провести здесь жизнь. Но находится оно на территории заказника - селиться здесь нельзя и земля не продается. Лишь две семьи, сохраняя прежний уклад, ведут свои хозяйства и придают динамику всей этой сказочной картине. Обратно шел быстро. Меня постоянно преследовали оводы и слепни, поэтому приходилось порой переходить на бег. В лагере меня уже ждали.

На этот день было запланировано важное мероприятие - спуск лодки на воду. Первый спуск мы провели в Астрахани, но полный штиль не позволили нам испытать ходовые и лавировочные качества нашего судна. Тем более что в Астрахани мы плавали с Максом вдвоем, здесь же предстояло пройти более тысячи километров втроем да еще с грузом - всего более 400 кг. Установочная грузоподъемность - 260 кг. Значит явная перегрузка. РВС решает жертвовать собой. Если лодка не потянет, он готов возвращаться домой - мол, самое главное свершилось - у Истока он побывал.

Вторая задача дня - найти место впадения ручейка Волга в оз. Стерж. При первых испытаниях лодки в Астрахани погнулась мачта, поэтому прежде, чем выйти на воду, нужно было ее усилить. Решили вставить внутрь деревянный стрежень. Удалось найти свежесрубленную осинку с прямым стволом. Забивали ее на тугую, мачта получилось довольно прочная. На случай ее поломки я с собой привез запасную двусоставную. На лодке ее приспособили под своеобразный бушприт. Несем лодку на берег. Устанавливаем мачту и паруса. Рассаживаемся, отгребаем от берега. И о чудо! Мы плывем. Чувствуется недостаток навыка. Но постепенно приспосабливаемся и довольно уверенно идем. Ходим и острыми и полными курсами, пока не убеждаемся в прекрасных лавировочных качествах судна и в том, что можно вполне ходить на нем втроем. Остается нерешенным вопрос потянет ли швертбот еще и груз. Но разрешать его мы будем завтра. А сейчас направляемся к д. Коковкино - к месту впадения Волги в оз.Стерж. Долго рыскаем по траве. Доходим до деревни. Спрашиваем - где же то самое место? Нам объясняют, что оно заросло травой и лесом и руками его не возьмешь. Тем не менее, проходим вдоль всего берега. Лишь приближение грозового фронта заставляет нас возвращаться. Успеваем дойти до д. Новинка, вынести лодку на берег. Накрывает дождь. Мы с РВСом идем в краеведческий музей. Музей размещен на первом этаже двухэтажного сруба. Здесь собраны и сложены различные находки из расположенных на Верхневолжском вдхр. деревень. Их можно потрогать, повертеть в руках. Экспонаты просто разложены, четкой систематизации нет. На втором этаже размещен детский лагерь. В этом году здесь отдыхает группа московских ребят. Руководят ими школьные педагоги.

Примечательная история д. Новинка. У впадения Волги в оз. Стерж находится Стерженское городище - место стоянки древнего племени дьяковской культуры. Поселение относится ко второй половине первого тысячилетия до н.э. и считается древнейшим поселением в этом крае. Городище, вероятно, служило перевалочным пунктом на пути с Волги в Селигер и к верховьям Западной Двины. Тут же стоял каменный Стерженский крест, поставленный новгородским посадником Иванком Павловичем в 1133 г. В конце X- в. жители из городища, по-видимому, переселились на новое место - "Стерженский погост", где находилась деревянная церковь Петра и Павла. В 1807 г. на этом месте началось строительство каменного храма. "Стерженский погост" вырос в д. Новинка.

Уже вечерело, когда мы с Максом отправились за грибами. Набрали подберезовиков, подосиновиков, белых грибов. Я их видел впервые. Но мои товарищи убеждали меня, что это вполне нормальные, съедобные грибы. Некоторые из них мы все-таки сразу отсеяли. Отобранные почистили и пожарили. Должен признаться, что Астраханские грибы мне нравятся больше и по вкусу, и по запаху. Зато землянику, которая росла на нашей горке я отведал с большим удовольствием. Идет дождь. Ложимся спать. Завтра - первый день нашего пути.

9 июля, среда
Тезис: Мы плывем под парусами
Приключение: Идем под загрузкой
Маршрут: д. Новинка - д. Городок - д. Высокое - д. Руно - 15 км

Описание:
Сегодня первый день в двух отношениях: первый солнечный день и первый день нашего плавания. Проснулись достаточно рано. Во сколько трудно сказать точно - у нас нет ни часов, ни компаса. Вот такая удивительная случайность. У Макса часов вовсе нет, я свои потерял перед отъездом, РВС - забыл дома. Предстояло ориентироваться во времени по солнцу. Валдайская возвышенность находится достаточно высоко по широте и в это время года стоят белые ночи. Поэтому темнеет поздно, звезд не видно, светает рано. Даже время суток не так просто определить.

На завтрак сготовили геркулес, потому что больше из продуктов у нас ничего не было. С Собой продуктов мы практически не брали, потому что рассчитывали их приобрести и пополнять в многочисленных деревнях по ходу нашей Экспедиции. Однако оказалось, что магазина в д. Новинка нет. Дрова за месяц дождей отсырели. Не столько горят, сколько дымят и сушатся. Пока варили кашу ели сало и пили кофе. Оригинальное сочетание. Когда завтрак был готов, из палатки показалась голова Макса.

Ночью шел дождь. Утром небо начало потихоньку просветляться. Появившийся ветер окончательно разогнал тучи и, наконец, во всю засияло солнце. После завтрака начались сборы. Вещей в кучке все прибавлялось и прибавлялось. Мы все больше и больше ужасались, выстаивая дальнейшие перспективы на их транспортировку. Уже развили дискуссию о том, какие вещи не совсем жалко будет оставить. Определили вещи первой необходимости. Стали все сносить к бане, у которой должен был быть произведен спуск на воду - понадобилось несколько ходок. Пока мы с РВСом укладывали вещи, устанавливали на лодку все вооружение Макс накопал у Александра во дворе червей. Мы серьезно рассчитывали на свежую рыбу. Непонятным образом, потихоньку все наши вещи распихнулись по лодке: продукты, ремнабор, спальники - в кокпит. Вяленная вобла - под кормовую банку. Рюкзаки на дно. (Они нам сильно мешались и мы их перекладывали с места на место пока они не умялись под средней банкой). Пока укладывал вещи, заметил у кромки воды четырех черных пушистых зверьков. В голове мелькнуло - горностаи. Схватил фотоаппарат. Пока его вытаскивал, зверьки увидали меня и рванули в разные стороны - трое назад, один вперед. Я бросился за тремя. Они оказались быстрее и скрылись в траве. Вернулся, убрал обратно фотик и продолжил укладывание. Вдруг вижу, тот зверек, что оторвался вперед пробежал прямо передо мною и ушел в крапиву. Затем убедившись, что за ним никто не следит, появился вновь и стал обхаживать меня с разных сторон. А потом и вовсе подбежал и спрятался под лодкой. Позировать мне он не стал, но пару фотоснимков я все-таки сделал.

Провожать нас пришли семья Александра и отдыхающие. Все очень заинтересовались судоходными качествами нашего творения. Мы распрощались с гостеприимными жителями д. Новинка, спустились на воду и отплыли. Сделав прощальный поворот фордвинд на 360 градусов, мы пустились в путь. Ветер был встречный, шли галсами. Продвигались вперед достаточно уверено. Зашли в д. Городок. РВС попытался найти свои вещи, которые забыл в попутке, которая подбросила их до Новинки. Но безуспешно. От д. Городок пошли очень бодро, ашь гордость брала. Вот какую хорошую лодку мы соорудили. Настроение прекрасное, внутри распирает чувство самоудовлетворения. Хорошо идем! Повстречали байдарку с самодеятельными парусами. Шкотовый угол стакселя отклоняли под ветер при помощи весла. Подошли поближе. Полюбовались этим оригинальным изобретением и продолжали путь. Ветер постепенно стих. Сели на весла. Гребли по очереди. Средняя скорость оказалась выше, чем на лавировке. Хотя лодка у нас не гребная, под веслами она идет неплохо. Впереди на пригорке сквозь кроны деревьев разглядели купол церкви. Направились к ней. По мере приближения церковь полностью скрылась из виду. Подошли к тополиному бору. Поиски церкви оказались делом не простым. Несколько раз подходили к берегу и отплывали. Наконец нашли. Церковь оказалось кладбищенской, сильно разрушенной во время ВОВ. Позже мы узнали, что развалины принадлежат церкви Троицы Погоста Увицы, построенной торопецкими мастерами в 1779 г. Все внимательно обследовали, не смотря на давление со стороны комаров. Двинулись дальше. Впереди Ширков Погост. Подходим к реке Руно. Вечереет. В нас созревает решение уже найти место для ночевки. Место выбрали великолепное - горка, покрытая разнотравьем. На берегу - березка. Тихий вечер. Водная гладь. Вид - просто сказка. Одурманивающие запахи трав.

Как только пристали, Макс бросился ловить заветную щуку. РВС занялся приготовлением ужина: салата и гороховой каши. Я взялся за организацию бивуака. Макс подошел только на третий звонок. Щука на него даже не взглянула, но блесну он все-таки оторвал. Пили чай с клевером, ели отвар крыжовника в сахарном сиропе. Совершая после ужина прогулку, обнаружил на вершине горки интересный камень с треугольной выемкой. Предположил искусственное происхождение выемки. Камень мы обследовали и признали его ритуальное значение для некогда стоявшего здесь населения. В этой части водохранилища довольно много городищ - древних поселений человека. Вообще названия многих деревень говорят об их древнем происхождении: Ширков Погост, Торг, Городище, Селище, Гора, Залесье, Заболотье.

К ночи небо нахмурилось. Выпала обильная роса. Путь за день был пройден не длинный, но это был самый первый и очень информативный переход. Поэтому бессонницей никто не мучался.

10 июля, Четверг
Тезис: "Человеку трудно без женщин"
Приключение: В трех метрах от стихии
Маршрут: д. Руно - оз. Вселуг - о. Зосима и Савватия - 12 км

Описание:
Этим утром мы непременно решили поймать рыбу. Разбудил нас РВС ориентировочно в 6 ч. Макс, выползши из палатки, сразу отправился на поиски уже легендарной щуки. Я попробовал половить на червя. Убедившись, что лещ сам не испытывает потребности в моих наживках, я занялся приготовлением завтрака: гречка с тысячелистником и чай с земляникой и клевером. На реку сползал с берега густой туман, дрова отсыревали, но костер охотно разгорелся. Завтрак был быстро приготовлен. Макс вернулся без улова. Не можем найти объяснения такому "везению". Все местное население в один голос убеждает нас, что рыбы много и что вся она - ВО! РВС утверждает, что или мы не умеем рыбачить, или рыбы просто нет. И, что скорее всего второе. Быстренько завтракаем и собираемся. Двинулись на веслах в Ширково. Довольно сложно было найти проход между озерами Стерж и Вселуг. Протока оказалась узкой и поросшей чаканом. Места наверное рыбные. Макс не мог упустить возможности замахнуться несколько раз спиннингом. Мы с РВСом каждый раз испуганно пригибались - настолько Макс уверенно совершал все свои жонглерские движения. Но сыр, как сказал поэт, поныне там и зуб у щуки неймет. Обогнув широкий мыс, выходим в оз. Вселуг.

"Протяженность маршрута по оз. Стерж 15 км. Ширина озера изменяется от 0.8 км до 1.6 км, средняя глубина 5 м, максимальная - 8 м, в южном конце озеро мелеет до 2 м. Берега подняты на 2 - 3 м над поймой и сложены песками и валунными суглинками, галечные, встречаются крупные валуны. Оз. Вселуг вытянуто с северо-запада на юго-восток и юг, имеет изогнутую форму, выпуклую к востоку. Длина 16 км, ширина около 3 км, средняя глубина 10-12 м. Дно в большей части песчаное, местами каменистое - покрыто валунами. Узкое у северного своего конца, озеро расширяется за д. Адворица на западном берегу и затем за д. Орлинка на восточном (правом) берегу. В самом широком месте, на середине озера, стоит остров Новосоловецкий" - читаю я в своих записях, но должен прерваться. Впереди нас ждет небывалое приключение. Прямо перед д. Широково низко висят провода ЛЭП. Подходим к ним вплотную. Видим, что с 5-метровой мачтой не проходим. Начинаем быстро выгребать назад. Идем к берегу и вдоль самой прибрежной кромки легко преодолеваем препятствие. Главное - вовремя заметить и не налететь на него. В Ширково осматриваем деревянную рубленную церковь Иоанна Предтечи 1697 г. постройки. В настоящее время реставрируется трудовым лагерем. Храм простой по архитектуре, трехъярусный четверик, но очень красивый. Вторая церковь более современная, из красного кирпича с массой архитектурных изяществ.

Пытаемся отыскать обозначенные на карте магазин и почту. Расспрашиваем местное население. Оказывается, что на всю деревню два жилых дома. Ни магазина, ни почты здесь нет. Но по отдельным дням приезжает автолавка, тогда можно затовариться. Практически во всех деревнях Верхневолжского вдхр. подобная ситуация с магазинами. Поэтому лучше иметь запас продуктов. Разговорились с хозяином одного из домов, кстати - бывшей почты. Земля здесь песчаная, супесчаная. Мало, что растет. Лугов тоже немного. Скотину не держат. Живут в основном на пенсию.

Ждать автолавку мы не стали, хотя продукты у нас все уже вышли. Двинулись дальше на веслах. Впереди - Малосоловецкий остров или остров Зосима и Савватия. Еще его называют Божьим местом. Здесь когда-то возвышался большой кирпичный храм - копия главного собора Большого Соловецкого монастыря. Возник он на месте скиты св. Иона, пребывавшего здесь в затворе. В 1974 году храм был взорван. Недавно на его месте была отстроена деревянная рубленная церковь во имя Святой Живоначальной Троицы. Мне она очень понравилась. Внутрь я не стал заходить. От старого храма сохранился колокол. Кирпичи разбросаны в радиусе 400 метров. Познакомились со служителем церкви. Беседовали с ним. Он приехал недавно. Вчера наловил с берега много крупной плотвы. Значит, рыба все-таки есть. На острове я подцепил где-то клеща. Подсолнечным маслом удалось быстро его вывести. Покинув остров, направились во Вселуки. Отойдя от острова менее полукилометра, обнаружили, что на нас быстро надвигается грозовой фронт и уже видны вблизи потоки ливня. Возвращаемся на мыс острова. Нас накрывает дождем. Дождь быстро переходит в сильную грозу. Гремит гром. Поднимается шторм. Лодка до бортов наполняется водой. Сливаем воду, вытаскиваем лодку на берег, переворачиваем. Прячемся под навесом из пленки. Гроза бушевала часа 3. Потом дождь прекратился. Зачирикали птички. И вдруг налетел новый шквал с ливнем. До темноты ситуация практически не изменилась. То дождь прекращался. Нам удавалось из мокрых дров развести костер и начать что-то просушивать. То снова начинался ливень и мы пытались сохранить хоть какие-то вещи сухими. К вечеру гроза ушла. Остался лишь сильный штормовой ветер. Костер горел очень слабо. Он больше шипел и взрывался от стекающих с дров капель воды. Дыму было так много, что мы ощущали удушье. Ужин готовили на газу. Пища помогла согреться. Была идея воспользоваться сильным устойчивым ветром и плыть дальше под парусами. Но ветер дул встречный и мы решили, что дрейф не даст существенно продвинуться вперед. Тем более РВС и Макс были уверены, что в такой ветер идти под парусами очень опасно. Мысль об оверкиле приводила их в ужас. Мне же хотелось испытать лодку и промчаться на ней с хорошей скоростью. Ведь какой-же русский не любит быстрой езды! Тем не менее, отложили отплытие до завтра и после ужина отправились спать. Несмотря на мокрые спальники, спали мы все хорошо.

Остров Зосима и Савватия на самом деле состоит из двух островов. Разделяет их овраг, по которому когда-то протекала река. Мысы обоих островов очень удобны для стоянок. Прямо у берега водится рыба, есть грибы. Правый берег острова местами заболочен, левый высокий и сухой. Смешанные леса с преобладанием лиственных пород.

11 июля, пятница
Тезис: Провода. Таблетки. Грибы
Приключение: Ловушки для мачт.
Маршрут: о. Зосима и Савватия - д. Вселуки - г. Пено - д. Студенец - 26 км

Описание:
Встали рано. Макс вылез последним. Небо довольно хмурое. РВС предложил обойтись без завтрака. Мы не поддержали. Развели костер, сварили рисовую кашу с килькой в томатном соусе. Пора писать свою кулинарную книгу оригинальных блюд. На самом деле все было очень вкусно, съедали мы все без остатка. Сушиться не стали. Собрались и погребли. Ветер встречный. Поставили паруса, пошли галсами. Через полчаса ветер стих, мы опять перешли на весла. У нас уже установилась очередность в гребле: РВС-Макс-я. РВС гребет со средней силой довольно долго. Макс гребет недолго, несколько лениво. Я гребу недолго, но с большой амплитудой. Двигаемся неплохо, но намного медленнее моих ожиданий. Пришли во Вселуки. Деревня не представляет большого интереса. Единственная достопримечательность - Церковь с Колокольней. Дамбы, которая обозначена на карте, оказывается давно уже нет, сохранилась часть насыпи. Перед насыпью низко весят провода, обходили их вдоль берега. Магазина здесь тоже не оказалось. Много рыбаков. Ловят в основном окуней. После Вселук входим в озеро Пено. Берега становятся более живописными. Встречаются сосновые боры. Появился встречный ветер. Сначало шли на веслах. Когда подошли ближе к городку, распустили паруса. Красиво вошли в Пено.

Через городок проходила магистраль. Довольно оживленное движение на дороге. Дома все деревянные, встречаются более современные стили построек. Макс с РВС сходили на рынок. Потратились на 300 рублей. Позже эта сумма станет неким стандартом. Загрузились и поплыли. Но куда плыть не понятно. Где выход в оз. Волго? Обратились к одним, другим. Все показывают в разные стороны и все неправильно. Смотрим карту и уверенно двигаемся под мост. Вся река здесь перекрыта многочисленными сетями: короткими - 2-3 м. Но их очень много. Молодежь блеснит. Впереди два моста - автомобильный и железнодорожный. Скорее всего придется снимать мачту. Подходим к автомобильному мосту. Перед мостом видим провода ЛЭП. Тихонечко подходим к ним под парусом. СТОП! НАЗАД! ГРЕБИ! Прямо перед нами в полуметре провода, которых мы до этого не заметили. Нас несет прямо на них. Мы судорожно дергаем весла. Еще мгновение и фейерверка нам не избежать. Висят очень низко - всего 3 м. Гребем изо всех сил, сбрасываем паруса, уходим под берег. Пытаемся провести лодку под проводами вдоль берега, наклонив ее за мачту - не проходит. Уходим под левый берег. Удается провести. Проходим вторую линию ЛЭП. Идем под мост. В центральной части моста металлоконструкции поломаны. Кажется, там мачта пройдет. Гребем. Над флагштоком до конструкций моста остается 5 см. Осторожно гребем. СТОП! Опять провода. Опять к берегу. Тихонечко, тихонечко подныриваем. Пройдено. Впереди еще 2 ЛЭП, но они висят уже выше и их видно. Никаких предостерегающих знаков нигде нет. Этот этап можно назвать - последний герой. Это для тех, кто смог пройти. Совет любителям парусного спорта - не ходите возле Пено с поднятой мачтой.

Наконец выходим в Волго. Озеро напоминает пруд. Все поросло травою. Места видимо рыбные. Во всяком случае, везде сети. Далее поверхность воды несколько расчищается. Вода все еще красно-коричневая. Видим удобное место для стоянки по левому борту. Пристаем, чтобы скипятить чай. Бросаемся в лес. Набираем грибов. Обращаемся к рыбакам за помощью. Оказывается большая часть ядовитые. Чай вскипел. Пьем, фотографируемся, гребем дальше. Вскоре солнце начинает садиться. У нас довольно много мокрых вещей. Не мешало бы просушиться. Находим красивое, удобное для стоянки место на мысу за д. Студенец. Очаровательный смешанный лес притягивает наши взоры. Направляемся туда. На берегу стоит чья-то палатка. РВС и Макс настаивают на бивуаке именно здесь. Встаем. Устраиваем целую галерею мокрых вещей. Заходящее солнышко успевает обогреть некоторые. Очень много комаров. Сушим вещи на себе перед костром. Макс все еще пытается поймать рыбу, но безуспешно. Готовим щи и жарим грибы. Объедаемся. Грибы оказываются несколько горьковаты, но вроде бы съедобны. Правда ночью после их поедания у меня выступил липкий пот. Других признаков отравления не было. От комаров жжем в палатке таблетки.

12 июля, суббота
Тезис: Лоховский треугольник - аномалия времени. Там ступа с Бабою Ягой идет-бредет сама собой. Таежные леса Валдая.
Приключение: Опасаемся стихий. Обитаемый остров. Нас преследует автомобиль. Как бабочки летим на бейшлот, не думая что-. С бейшлотом на ты.
Маршрут: д.Городище - д.Мал.Лохово - д.Волга - о.Белый Плав - Селище - Бейшлот - 36 км

Описание:
Встаем не рано. Погода пасмурная, ветра нет - значит идти придется на веслах. Перспектива не самая приятная для моих спутников. Основной расчет мы возлагали на паруса. Весла планировалось использовать лишь как вспомогательное двигательное устройство. Сегодня на четвертый день плавания мы вынуждены признать, что в походах на судах данного класса от команды требуется серьезный навык в гребле. Для меня лично необходимость использования весел для передвижения судна - замечательный шанс нарастить мышечную массу и греблю я воспринимаю как спортивную тренировку. Я стараюсь грести с наибольшей амплитудой и пока усталость не приобретет общий характер. Однако неопытность сказывается в неравномерности гребка. РВС уже имеет практику водных походов и навык в гребле. Поэтому он оказался наиболее из нас выносливым, гребет дольше всех. Макс имеет комплекцию, которой можно позавидовать. Для мощного гребка ему не требуется прикладывать много усилий. Но "матушка-лень", как он ее называет, не всегда дает возможность проявить себя на все 100 %. Втроем мы составляем неплохое трио: один гребет и скрипит уключинами. Второй рулит и отдает команды: загребай, табань, суши весла. Третий спит и слышно лишь посапывание. Так мы и ходим.

На завтрак готовим геркулес. Пьем кофе. Неспешно собираемся. Беседуем на разные темы. Основное место в наших разговорах занимает история и кулинария. Это все специфика РВСа и он нас с удовольствием просвещает. Обычно это случается или на ходу в лодке, или используется в роли сказки на ночь. Нельзя сказать, чтоб и мы с Максом всегда молчали. Макс всегда активно все обсуждает. И это ему иногда мешает при гребле. Ученые споры на судне - обычное явление. Я ежедневно провожу ознакомление экипажа с местными достопримечательностями и зачитываю лекцию на эту тему. Но разговоры разговорами, а пора уже собираться и плыть. Первые дни плавания не были образцовыми в плане протяженности. По видимому нам нужно раньше выходить на маршрут и больше времени проводить в пути. Идем на веслах. Места вокруг симпатичные - в основном сосновые бора.

Доходим до д. Бол. Лохово. Сидит там на берегу один лох с удочкой. Мы к нему подплываем и спрашиваем - сколько времени 9 часов или час. А он нам и отвечают: "Да, где-то так". Мы благодарим и как ни в чем не бывало плывем дальше.

Деревня Мал.Лохово представляет собой рыбацкую базу. Ловить рыбу здесь можно исключительно по путевкам. Нас заинтересовала очень паромная переправа. Паром имеет вид обычного рубленного плота. Перетягивается он специальными рычагами в виде английской буквы F. Не менее интересны высоченные лестничные мостки, которые по высокому берегу поднимаются от воды вверх метров на 30.

На туристической карте показана небольшая протока из озера Лохово в озеро Волго2. Мы уже 1,5 -2 часа пробираемся по ней и никак не можем пройти. Реальное расстояние значительно больше, чем на карте. Берега близко расположены друг к другу. Много рыбаков. Мы тоже соблазняемся и пускаем вслед за лодкой блесну. РВС подшучивает над рыбацкими качествами Макса. Тот зарекается больше не ловить рыбу. Выходим в Волго2. По правому борту высокие живописные берега. Впереди деревня Волга. Здесь довольно много новых домиков - летних резиденций москвичей. Берег довольно чистый. Я произношу ставшую уже коронной фразу "Остаюсь". Появляется попутный ветер, который постепенно свежеет и становится довольно сильным. Ставим паруса бабочкой и летим. Наконец летим. Я переживаю восторг. По берегам довольно много современно укомплектованных баз. Озеро рассекают скутера и водные мотоциклы. Кто-то пробует освоить виндсерфинг. Озеро заметно шире предыдущих. Сразу ощущается простор. Достаем из-под задней банки пакет с вяленой воблой. Она нам не дает скучать. Делаем небольшой перекус. Через пару часов доходим до о. Белый Плав. Решаем перевести дух и скипятить чай. На острове стоят отдыхающие. Знакомимся с пожилой парой. Мужчина оказывается преподавателем московского ВУЗа. Он уже на протяжении 20 лет каждое лето приезжает сюда и привозит с собой студентов. Попадал в разные переделки и даже один раз перевернулся на лодке в шторм. Мы рассказываем о себе, об экспедиции. Гостеприимные островитяне удивляются тому, как мы решились так далеко плыть на самодельной лодке без опыта парусных походов, да еще идем посередине озера в такой ветер. Они угощают нас чаем. Предупреждают, чтобы мы не покупали в местных деревнях молоко. Оно здесь какое-то зараженное.

Остров очень красивый. Он весь покрыт березняком. Остров вытянулся поперек озера и выпускает в сторону его берегов длинные косы так, что в результате высокого уровня воды от дождей из воды в 150 метрах от береговой линии торчат верхушки деревьев. Довольно забавно было проплывать на лодке между березок. После разговора у нас возникли некоторые опасения по поводу рискованности дальнейшего движения под парусами в такой ветер. Но мы товарищи решительные, почти отчаянные. Тем более, что нам нужно нагонять график. Мы решаем без промедления двигаться дальше. Итак, попрощавшись с новыми друзьями мы подняли паруса и держим курс на село Селище. Безопасности ради решаем приблизится к левому берегу, чтобы в случае чего иметь шанс выплыть. Тщательно продумываем порядок действий при оверкиле.

Берег озера довольно хорошо обжит, чувствуется близость магистральной автодороги. Довольно много самодеятельно отдыхающих. Немало частных территорий. Занимают они наиболее живописные берега. В основном они довольно неплохо вписаны в окружающий ландшафт: дом выполнен из кругляка, очень красиво отстроен, на фасаде обязательно открытый балкон. Дома невысокие. Никаких лишних построек нет. Очень чисто и тихо (в отличие от кемпингов). Территория огорожена забором. Мы любуемся и приходим к общему заключению: "Хорошо иметь домик в деревне". Хорошо оно и потому, что у земли появился хозяин. И надо надеется, что он не станет уничтожать лес на своей территории, не нарушит красоты окружающей природы. Ведь теперь это и его дом. Понравилась нам раскинувшаяся на берегу база отдыха. Очень интересная архитектура. Мы даже приблизились, чтобы рассмотреть традиционно устроенный китайский чайный домик.

Но вот подходим к Селище. Впереди как и положено - автомобильный мост и низко расположенные провода. Приходится подходить к берегу и снимать мачту. Проходим мост, решаем мачту не ставить - впереди бейшлот. Теперь гребем по двое. Мачта и гик разбили судно на два отсека, посередине банки сидеть невозможно. Берега низкие безлесые. Ночевать здесь не хочется. Поэтому несмотря на усталость гребем вперед на встречу с бейшлотом. Что он из себя представляет пока не знаем. Поэтому гадаем как его будем проходить: прямо на лодке или придется все же обносить. Конечно, лучше грести, чем нести судно на себе. Тем более, что мы не уверены, сможем ли его далеко унести. А у нас еще вещей воз. Бейшлот уже показался. Это более значительное сооружение, чем мы предполагали. Опасаемся быстрого течения и круговорота. Решаем подойти к берегу и выбрать один из вариантов преодоление препятствия. Пристаем на каменистый берег. Поднимаемся на дамбу подходим к гидросооружению и ахаем. Падение воды составляет около 5-6 метров. За бейшлотом Волга превращается в настоящую горную реку. Вода ревет, срываясь с плотины и с шумом несется вниз. Вся поверхность воды вспенена - это потоки ударяются о камни. Осознаем, что наше путешествие дальше будет интереснее, труднее, опаснее. От нас потребуется слаженная энергичная работа, чтобы справиться с потоком и не налететь на подводный камень, которых, судя по бурлению воды здесь довольно много. Разгружаем лодку и втроем без лишних усилий ее переносим. Пока ребята носят вещи, я устанавливаю весь такелаж, привязываю продольно к корпусу мачту и гик, размещаю груз, так чтобы его не потерять, если перевернемся. РВС теряет последние силы. Необходим отдых и пища. Устраиваем перекус. В нашем распоряжении - консервы, печенья, чай, залитый в термос, банка сгущенки и конфеты. Не жалея глотаем калории, они нам сейчас пригодятся. В небольшом ущелье скопилось много рыбаков. Ловят в основном окуня, довольно мелкого. Но видимо для этих мест это тоже рыба. Еда восстанавливает наши силы. Вечереет, поэтому нужно бодренько двигаться. Завершаем последние приготовления. Прыгаем в лодку одновременно и подхваченные течением быстро несемся вниз. РВС на руле, старается идти по стремнине, так камней должно быть меньше. Мы изо всех сил гребем, чтобы иметь собственное ускорение. Берега пока низкие, ольховые, нависающие. Картина быстро меняется. Берег растет в высоту, впереди уже видны красноватые, обнаженные обрывы. Сверху сопки покрыты плотным сосновым лесом. Места сказочно живописные и нереальные. Река прорезает узкую щель сквозь горы Валдая. Излучины, плесы, берега срывающиеся с высоты 50-70 метров. Это больше напоминает таежные реки Алтая. Но Волга равнинная река. Могли ли мы, жители степей ожидать увидеть здесь такое.

Темнеет. Впереди река делает поворот, очень высокий, живописный берег. Решаем попробовать пристать к нему. Для этого нужно разогнаться, пересечь стремнину, развернуться в обратную сторону и выгрести на берег. Сделать это без опыта достаточно сложно. Кому-то нужно взять на себя командование парадом. Эту роль должен выполнить рулевой. РВС высматривает удобное для приставания берег. Беру на себя всю инициативу. Все решится за считанные секунды. Не успеем выгрести - снесет, придется ждать новое удобное для стоянки место. Выкладываемся и, удача сопутствует нам. Лучшего места для бивуака найти трудно. Вокруг настоящий бор. Где-то внизу шумит река. И комаров не так много. Зато находим грибы. Макс пробует соблазнить червями рыбу. Но та по-прежнему воротит нос. Готовим ужин - щи из крапивы. Потребляем много сладкого. Но усталость дает о себе знать. Прогулку по лесу откладываем на завтра.

13июля, воскресение
Тезис: " Церковь Петра I"
Маршрут: д.Бол.Волга - г. Селижарово - д. Бол.Коша - Ельцы - 42 км

Описание:
Встали не рано. Утро пасмурное. РВС уже развел костер и готовит утренний кофе. Пить по утрам кофе с сахаром у нас уже вошло в привычку, которую дома я никогда не имел. На завтрак - традиционный Геркулес. Перед завтраком совершаем прогулку по лесу. Лес удивительный. Высокие сосны. Мягкая моховая подстилка пружинит под ногами и орошает кроссовки утренней влагою. В такой сырости просто райские условия для грибов. Их здесь не так много. В основном - сыроежки. Практически сплошь вся земля покрыта кустиками черники. Ягод пока еще нет. Лес изрезан рвами - видимо так лесничество проводит борьбу с пожарами. Довольно много осталось окопов от ВОВ. Встречаются высокие муравейники. Прогулка вдохновила нас на разговоры. Поднимаем на поверхность разные проблемы. После продолжительных дебатов заключаем, что жизнь прекрасна и надо плыть дальше. Ожидания плавания особенно приятны - после стоячих озер теперь пойдем с быстрым течением вдвое быстрее. Рассчитываю добраться до Ржева. До него по моим расчетам - 70 км.

В утренних сборах у нас установилось распределение обязанностей. Я мою лодку, устанавливаю весь такелаж. Макс и РВС носят вещи, я их раскладываю в лодке. Потом разгружаемся мы сами и в добрый путь! Ближайший пункт - Селижарово. Преодолеваем расстояние в 15 км минут за 40. По берегам встречаем довольно много рыбаков. В самом Селижарово на берегу много женщин. Все стирают, моют ковры. Спрашиваем сколько времени. Нам отвечают 12.30 - так что могли бы и не спрашивать. На протяжении всего нашего пути нам все отвечают одно и то же - 12.30. Причаливаем возле моста. Идем с РВСом в магазины за продуктами. Городок небольшой. Продуктовый рынок по воскресеньям не работает. Вещевой работает только по пятницам. На почте в субботу и воскресенье тоже выходной. Зато есть туристический магазин. Обращаю внимание, что в Тверской области вообще очень популярен велосипед. Это средство передвижения используют даже бабушки.

Двигаемся дальше. В пригороде Селижарова спрашиваем у местной жительницы название церкви, что виднеется на высоком берегу. Она нам отвечает "Почем я знаю. Вроде бы - Церковь Петра I". Представляете. Сюда ведь можно целый экскурсионный маршрут проложить. Над рекою нависает большое количество ЛЭП. Проходим деревушки. Далее до самой д. Хворостово идут совершенно дикие места. Красивая природа: высокие берега, сосновые бора, березовые рощи, быстрое течение реки, разноцветные лужайки, наполняющие воздух одурманивающими ароматами трав, множество ручейков. По берегам обустроены удобные стоянки. Много отдыхающих. Незаметно проходим д. Бол. Коша. Далее - д. Рог. В деревнях по берегам в большом количестве разбросаны лодки "Пэлла". Практически все они с разбитыми банками и привальными брусьями. На некоторых участках течение реки замедляется. Но в основном - очень быстрое. Используем это как повод, чтобы халтурить - проводить время за разговорами и меньше грести. А напрасно. Нам все время чудится, что вон за тем поворотом уже Ржев. Несколько раз мы уже было решали, что приплыли. А его все нет и нет. А ведь мы прошли от Селижарово уже 40 км. Смотрим карту - а до него еще 77 км. Времени уже около 8 вечера. Начинает накрапывать дождь. Решаем уже остановиться на бивуак. Находим подходящее место и оказываемся в сказочно-красивом светлом сосновом лесу. На протяжении всего нашего маршрута удивительно красивые места. Глаз не устает на них любоваться. Чувствуешь как все внутри оживает и возрождается от созерцания окружающей природы.

14 июля, понедельник
Тезис: Вот новый поворот
Приключение: Преодоление паромного троса
Маршрут: д.Бол.Коша - д.Ельцы - д.Сытьково - д.Горки - 45 км

Описание:
День выдался довольно солнечный. Течение стало заметно слабее, но к излучине д.Сытьково опять вернулось к прежним скоростям и именно там нам и предстояло испытать еще одно приключение. Д. Сытьково располагалась на высоком берегу. Мы очень надеялись раздобыть в деревне молоко и сливки, обменяв их на вяленную воблу, которой у нас все еще было довольно много. Еще за 2-3 км до деревни мы заприметили на горке довольно высокую церковь. На берегу рыбачили женщины. Мы подплыли к ним, убедились что это именно Сытьково и причалили к песчаному берегу. РВС вызвался остаться в лодке. Мы же с удовольствием вылезли на берег и направились вверх в деревню. Деревня состояла из 5 домов. Молока у жителей не оказалось, но они нам указали дом в близ расположенной деревушке, где хозяйка держала коров и занималась продажей молочных продуктов. Мы стал пробираться к церкви. Вплотную к ней подступили дворы жителей. Нам пришлось проходить через них. В одном из дворов - прямо у входа в церковь пасся бычок. За своих он нас отказался принять, решил видимо, что мы посягаем на его святыню. Издал воинственный клич, опустил голову и направился на нас. Но веревка, которой он был привязан, не позволили ему реализовать свои планы. Церковь была сильно разрушена во время войны. Кирпичный купол, сохранившийся лишь на треть, чудом держался. Но над вратами висела икона св.Николая, по чему мы решили, что жители ближайших деревень все же приходят сюда по праздникам. Миссия была выполнена. Обратно мы пошли не по тропе, а напрямик вниз с горки и были одарены земляникой. Наевшись, набрав РВСу, мы спустились вниз и отчалили. Мы с Максом сели на весла. РВС рулил и наслаждался красными мелкими, но очень ароматными ягодами. РВС держал курс на дом, где мы собирались приобрести молоко. Вдруг прямо перед нами провода. Стоп! Выгребаем назад! 2 метр! Но нет, течение слишком сильное. Это трос! Греби! Табань! Поворачиваем! Полметра! Нас развернуло поперек реки. В этом месте бешеное течение. Мы со всего размаху налетаем на трос, он зацепился за привальный брус. Начинаем переворачиваться. Все разом хватаемся за трос, поднимаем его и перекидываем через себя. Несемся дальше. Несколько секунд массовой комы. Фув! Везет же нам. Если бы налетели носом, точно бы перевернулись. Гребем к берегу. Максу удалось найти хозяйку и обменять рыбу на молоко. Они с РВСом с блаженством его вкушают. Силы их восстановились и мы продолжали путь.

15 июля, вторник
Тезис: Красота-то какая
Приключение: Кепка возвращается
Маршрут: Д.Горки - г.Ржев - 45 км

Описание:
Ночь мы провели в довольно интересном месте. Река только что прошла с.Новоалексеевское, повернула на запад и вдруг новая излучина. В Волгу с запада впадает река, а практически середине Волги - остров с отмелью. И получилась тихая заводь, практически без течения. Берег не такой высокий как до этого, покрыт сосновым лесом. Вчера вечером мы все очень устали, так что были не способны воспринять все окружающее очарование. Но сегодня утром мы решили не упускать возможности и прогуляться по лесу. Узкие тропки уводили меня в глубь бора. Деревья довольно плотно заполнили горку. На вершине мы обнаружили блиндажи. А все склоны сплошным ковром поросли черникой. Я даже насобирал ее и угостил своих товарищей. Кстати народная медицина использует чернику для улучшения зрения.

За день не произошло чего-то экстремального. Наиболее яркое впечатление оставил автомобильный мост через Волгу перед Ржевом. Несущие металлоконструкции поднимали его довольно высоко, поэтому мы заметили его еще издалека. Ширина реки была около 200 метров. Лес плотно подступал к берегам. Мост смотрелся очень контрастно на фоне быстрой реки и зеленых берегов и мне даже показалось, что он гармонично вписывался в ландшафт. Это был первый крупный мост на нашем пути, он открывал нам замечательный шанс подняться наверх и сделать панорамный фотоснимок местности и реки. Мы воспользовались этой возможностью и заодно размяли свои ноги, которые постепенно уже теряли навык ходьбы. (Ведь работа у нас сидячая и любой шаг в сторону расценивается как попытка к бегству с корабля или даже к оверкилю). Вид с моста открывался очаровательный. Наша лодочка сверху казалась игрушечной и имела довольно привлекательный вид. Мы спустились вниз и пустились дальше в путь. Только мы отплыли, как налетел порыв ветра и Максова кепка оказалась в воде. Наша скорость была значительно больше, чем у намокшей кепки, расстояние между нами увеличивалось. Но Макс кепку терять не хотел. Мы развернулись и пошли ей навстречу. Внимание моих друзей всецело поглотила водоплавающая кепка и они даже забыли о необходимости работать веслами и рулем. Кепка проплыла стороной и совершила погружение, повергнув нас в состояние близкое и удивлению, и разочарованию. Лицо Макса выражало отчаяние, но его быстро сменило смирение. Мы снова легли на курс. Но тут вдруг кепка вновь показалась на поверхности реки метров в 30 от нас. Шанс упускать было нельзя. На этот раз нам удалось проявить всю свою матросскую сноровку, кепка была взята на борт. Макс был счастлив. Довольные собой мы двинулись дальше. Пункт нашего сегодняшнего назначения - Ржев. До него еще достаточно далеко. Поэтому приходится поддерживать быстрый темп гребли. Благо течение пока еще довольно быстрое.

Наконец-то мы достигаем того заветного поворота, за которым по видневшимся вдали высоким мачтам мобильной связи и телевещания угадываем город Ржев. Ржев - первый крупный город на нашем пути. Пригород состоит из дачных участков. От деревень такие хозяйства отличаются плотностью, многочисленностью, аккуратностью домов, плановостью участков. По берегам много купающихся, рыбаков. Быстро вечереет. Все довольно сильно устали. Ищем удобное место для стоянки. Конечно, в городе ночевать не хочется. Уж мы привыкли для бивуака выбирать самые красивые, самые сказочные места. Поэтому одной из альтернатив было остановиться перед городом. Но пригород растянулся широкой полосой по правому берегу. По левому борту высокий яристый берег, удобных для стоянок мест тоже нет. Входим в город. Город сразу узнается по уродливым очертаниям окраинных домов. Проходим автомобильный мост. На левом берегу расположены базы отдыха, зеленый парк. На карте это место называется "Сосновый бор". Пристали, но в парке встать не решились. На противоположном берегу я вставать отказался. Сильно замусорено, да и ландшафты не вдохновляют. Гребем дальше. Проходим паромную переправу в виде натянутого троса. По правому берегу за базой отдыха видим открытое место на высоком берегу с сосенками. Сил продолжать путь уже ни у кого не осталось. Споры приобретают жесткий характер. Направляемся к берегу. Выгружаемся, готовим кофе, едим сгущенку. Появляется третье дыхание. Хватает его ровно на столько, чтобы поднять по крутой тропинке наверх лодку. Внизу оставлять мы ее не решились. Пятьдесят метров и мы падаем возле лодки. Между тем, необходимо еще поставить палатку, приготовить ужин и проклеить весла, которые дали трещину в месте крепления уключин, чем нас серьезно напугали. Без весел по довольно узкой реке да еще с постоянно встречным ветром идти будет очень тяжело. Клею весла, мою лодку. Ужин был замечательный. РВС исторических сказок на ночь нам не рассказывает, да оно и не требуется.

Река Волга – одна из величайших рек России и самая длинная и многоводная в Европе.

Протяжённость реки составляет 3530 км, и при этом среди российских рек она по .

С Волгой связано много событий в истории нашей страны.

Географические характеристики

Волга является центральной водной артерией страны и протекает по её европейской части через Восточно-Европейскую (Русскую) равнину. Это самая большая в мире река, впадающая во внутренний водоём. Площадь дельты, образованной Волгой, составляет 19 000 кв. км.

Своё начало великая река берёт от небольшого истока подземных вод, находящегося возле села Волговерховье и расположенного на высоте 229 метров над уровнем моря.

Маленький ручеёк, принимая около 150 000 притоков, среди которых около 200 мелких и больших рек, набирает мощь и силу и превращается в могучую реку, которая впадает в Каспийское море.

Падение реки на всём её протяжении не превышает 250 метров, а площадь бассейна составляет 1360 тысяч кв. км. Бассейн реки Волги простирается от Урала с восточной стороны до Среднерусской и Валдайской возвышенностей на западе.

Гидрологический режим

Основное питание водоём получает за счёт талых вешних вод.

Летние дожди и грунтовые воды, подпитывающие реку в зимний период, играют в её питании чуть меньшую роль.

В связи с этими особенностями в годовом уровне реки выделяют три периода: продолжительное и высокое весеннее половодье, устойчивая летняя межень и низкая зимняя межень. Период половодья в среднем составляет 72 дня.

Максимальный подъём воды обычно наблюдается в первой половине мая, то есть примерно через две недели после весеннего ледохода. С июня по октябрь-ноябрь устанавливается летняя межень, совпадающая с периодом навигации. Именно в это время, когда река свободна ото льда, возможно судоходство. Волга – одна из важнейших водных магистралей России.
Условно выделяют три участка реки:

• Верхняя Волга – от истока до Нижнего Новгорода (устье Оки).
• Средняя Волга – от устья Оки до устья Камы.
• Нижняя Волга – от устья Камы до Каспийского моря.

Верхняя Волга простирается преимущественно в лесной зоне, протекая через крупные лесные массивы, тогда как маршрут средней части реки пролегает через лесостепную полосу. Нижняя Волга держит свой путь в степной и полупустынной зонах. Дно Волги в разных местах может быть песчаное или илистое, часто встречаются илисто-песчаные участки. На перекатах грунт в основном галечный или хрящеватый.

Максимальная температура реки в пик лета достигает 20–25 градусов, зимой река на всём своём протяжении покрывается льдом: верхняя и средняя части замерзают до конца ноября, нижняя Волга – в начале декабря. Появление на реке водохранилищ повлекло за собой изменение теплового режима Волги. Так, на верхних плотинах период ледового плена увеличился, а на нижних – уменьшился.

Природа бассейна Волги

Пойма Волги сложна и неодинакова. Наиболее многообразна её флора и фауна на участке нижней Волги, в устье водоёма, уникальный природный комплекс которого представлен 1500 видами насекомых, почти 50 видами рыб, более 900 видами растений, 3 видами земноводных, 33 – млекопитающих, 250 – птиц, 10 – пресмыкающихся.

Именно поэтому в дельте Волги основан неповторимый Астраханский биосферный заповедник, множество редких животных, птиц и рыб которого занесены в Красную книгу Российской Федерации, а также в Международную Красную книгу.

Здесь встречаются орлан-белохвост, пеликан, большая белая цапля, лебедь-шипун. В зарослях вдоль берегов Волги можно увидеть кабана, на взморье сохранились нерпы, а на степных равнинах – сайгаки. Через дельту Волги пролегает один из самых крупных в мире миграционных птичьих коридоров.