Катманду непал стоит ли ехать в августе. Как отправиться в самостоятельное путешествие в Непал? Впервые в Непале

Прежде чем приступить к рассказу о своем путешествии в Непал я решил написать небольшой путеводитель с технической информацией о путешествии в страну, чтобы не отвлекаться на ценово-логистические моменты во время непосредственно отчета.

Текст получился больше, чем я предполагал изначально, так что я разбил его на две части.

НЕПАЛ

Зачем ехать?

Непал – один из самых «раскрученных» образов в нашем сознании, о котором принято думать исключительно хорошо. Эверест. Буддизм и индуизм в одном флаконе. Гималаи. Йога. Катманду. Просветление. Покхара. Хиппи-трейл. Медитация. Нацпарки и сафари на слонах. В общем, как пела Маша Распутина в лихие 90-е, «Отпустите меня в Гималаи».

Поездка в Непал сразу ассоциируется с духовным очищением, тягой к прекрасному и вечному и вообще не попадает под понятие «туризм». Это не путь куда-то, это путь к себе.

Куда ехать?

Если же отбросить сладостные грезы о нирване и просветлении, то ехать в Непал (подчеркиваю – сугубо по моему скромному мнению) надо за весьма определенными вещами и весьма в определенные места.

Если вы любитель культурно-архитектурных достопримечательностей и древних/средневековых городов, то вам южнее – в Индию. С древними монастырями и городами в Непале напряженка. Площади Дурбар в Катманду и Патане не производят должного впечатления седой древности, также как и аутентичные кварталы неварской архитектуры в Покхаре или в Бандипуре.

Площадь Дурбар в Катманду

Улица в Бандипуре

Они родом из 18-го века и своим краснокирпичным видом скорее напоминают восточно-провинциальный вариант аскетичной георгианской архитектуры, нежели что-то пышно-роскошное как мы привыкли в Азии.

Типичный неварский старинный дом. Старая Покхара.

Также не встретишь в Непале и колониальной архитектуры (исключения – поздние пристройки к королевским дворцам). Непал не был колонизирован, а значит и эта архитектурная эпоха здесь не пустила корни.

Если же вы все же решили отдать дань местной архитектуре, то не забудьте заехать в городок Бхактапур, посещение которого я оставил на следующий визит в страну. Говорят, это самый аутентичный город Непала.

Если вы любитель буддизма и роскошных монастырей, то вам скорее в Тибет. Здесь же гомпы и ступы, как правило, небольшие и без дополнительных архитектурных излишеств.

Исключение – две ступы с глазами Будды, приглядывающие за Катманду с востока и с запада. Храмы Бодхнат и Свайамбхунат соответственно. Взгляд Будды с этих ступ - один из главных символов страны. И с ним действительно надо встретиться.

Также последователям и просто любителям буддизма не надо забывать, что именно на территории современного Непала был рожден Будда. Место соответствующего паломничества – городок Лумбини на границе с Индией.

А вот зачем надо ехать в Непал, так это за горами и всем, что с ними связано. Гималаи – суть Непала. Они как буквально, так и метафорически поднимают страну на недосягаемую высоту. Даже если вы не пойдете в сами горы, один вид снежных вершин с холмов Покхары стоит того, чтобы приехать в Непал.
А уж если вы горите желанием познакомиться с ними поближе…

Вид на Даулагири (слева) - седьмую по высоте вершину мира.

В Непале находятся 8 из 14 восьмитысячников планеты. Но вряд ли у вас будет шанс познакомиться с ними поближе. Это не только удел профессионалов, но и большие деньги (коммерческое восхождение на Эверест стоит в районе 60 тыс. долл.). Зато для треккинга по Гималаям большие деньги не нужны. Для самых «набитых» маршрутов не нужна даже палатка – треккинг идет от деревни до деревни, где полно отелей и ресторанчиков для западных туристов.

Два самых известных треккинговых маршрута – это трек к базовому лагерю Эвереста и трек вокруг горного массива Аннапурны. Оба продолжаются до двух-трех недель, оба «поднимают» путешественника на высоту около 5500 м, оба предлагают потрясающие виды снежных вершин.
Третий по популярности маршрут – треккинг в районе нацпарка Лангтанг, для тех у кого не так много времени как на сам поход, так и на акклиматизацию.
Но это самые «набитые» тропы. Есть и менее известные маршруты, где не обойтись без палатки и горелки.

За большинство треков надо платить, т.к. они проходят по территории нацпарков. Цены, мягко говоря, разнятся. Для трека, к примеру, в район Аннапурны за пермиты придется выложить по 3,5 тыс. непальских рупий (1400 рублей) с человека. А вот за трек в районе Верхнего Мустанга – более 500 долларов.

Ну и, наконец, национальные парки . Не только Африкой единой живо сафари (хотя вряд ли местные жители называют наблюдение за животными в естественной среде этим суахильским термином). Национальный парк Читван и фотоохота на тигра из седла слона для многих является такой же квинтэссенцией Непала как и прогулка по Гималаям.

Хотя надо сразу оговориться, что как в Читване, так и в нацпарке Бардиа, увидеть тигра – невероятная удача, которую можно ловить за хвост годами. Встретиться с азиатским однорогим носорогом, гавиалом или медведем-губачом куда вероятнее, но тоже, скорее всего, это будут единичные контакты.

Однорогий носорог в зоопарке города Патан

В общем, не ждите от лесов юга Непала обилия фауны африканских саванн. И не забывайте, что увидеть здесь животное – это еще не значит хорошо рассмотреть его в густой растительности.

Когда ехать?

Сезон – ключевое понятие для поездки в Непал. Если приехать в разгар муссона, который продолжается с июня по сентябрь, то вместо гималайских видов будут проливные дожди, оползни и низкая облачность. А вместо животных в нацпарках – липкая жара, высокая трава, малярия и пиявки.

Типичная для муссона обласность в горах

Зимой (декабрь-февраль) воздух прозрачен, и ничто не помешает любоваться рериховскими закатами и рассветами над Гималаями. Вот только гулять по самим горным районам, особенно на высотах выше 3500 м может быть холодно, да и затруднительно. Перевалы выше 5000 м могут оказаться безнадежно заваленными снегом.

Поэтому лучший сезон для путешествия в Непал – сразу после муссона – октябрь и ноябрь. Это признанный лучший сезон для треккинга, когда воздух уже прозрачен, а послемуссоная зелень еще не до конца пожухла.
Вот только этот факт хорошо известен, поэтому приготовьтесь делить тропу с сотнями других треккеров и будьте готовы к тому, что поиски ночлега превратятся в серьезную проблему.

Утро в Мананге

Март-апрель – второй по значимости пиковый сезон в году, хотя до ажиотажа осени ему далеко (видимо дело в должном отсутствии зелени и в легкой дымке, часто присутствующей в низких высотах).

Начало мая традиционно считается лучшим временем для восхождения на Эверест и другие восьмитысячники.

Я поехал в Непал во второй половине сентября-начале октября и застал конец муссона со всеми его мокро-облачными прелестями. Зато треккинг был красивым и безлюдным. Хоть и не совсем безопасным из-за многочисленных оползней.

Как добраться?

В Непал нет прямых рейсов из Москвы, а наиболее очевидные рейсы Катарами и Эмиратами обычно дороги (от 33 тыс. руб.). Раньше все бюджетники летали Пакистанскими авиалиниями, которые также давали возможность безвизовых суток в Карачи. Но теперь пакистанцы в Россию больше не летают, так что приходиться изыскивать другие пути.

Дешевле всего (22 тыс. руб.) лететь из Киева Air Arabia, но, помимо переезда в столицу Украины, это еще и 16-часовой (!!!) транзит в Шардже без возможности выхода в город. А транзитный зал там, согласно отзывам, весьма мал.

Так что я решил лететь хитрой комбинацией: Эмираты (Москва-Дубаи-Дели) плюс авиакомпания Jet (Дели-Непал). Единый билет в виде увесистой чековой книжки (Jet не признает электронных билетов) в офисе Эмиратов обошелся в 25 тыс. руб.

Полет, прямо скажем, не самый удобный. Особенно обратный перелет, где транзитное ожидание в Дели составило 6 часов, а в Дубае – 10.

Аэропорт в Дубае

И если в дубайском аэропорту, содержащим в себе, помимо прочего, ирландский паб и парочку Старбаксов, я готов находиться хоть сутки, то делийский аэропорт вызвал определенный напряг. Даже скорее не сам аэропорт, а идиотская система проверки пассажиров как в Катманду, так и в Дели.

Аэропорт в Дели

Я не очень понимаю, зачем перерывать вручную вещи пассажиров с вопросами типа «Есть ли у вас нож?» ровно в 30 метрах после того, как их багаж был просвечен ренгеном.
Или зачем отбирать воду при входе терминал. Потом ставить стойку по продаже воды. А потом, уже на летном поле перед самим трапом снова перерывать вручную вещи пассажиров в поисках этой самой воды, заставляя сто с лишним человек 15 минут стоять под палящим солнцем (или под проливным дождем).

По земле же в Непал легко попасть из Индии через целый ряд погранпереходов.

Визы

Визу в Непал можно получить прямо на границе. Оплата в долларах США. Многократная виза на 15 дней = 25 долларов; на 30 дней = 40 долларов; на 90 дней =100 долларов. Требуется одно фото.

Деньги

На момент приезда в Непал (15.09.2010) 1 доллар США был равен 72,5 непальским рупиям. В течение месяца он падал и к концу поездки составил 69 рупий.

Непальские рупии удобно переводить в рубли, умножая сумму на 4 и деля ее потом на 10. В 10 рупиях - 4 рубля. В 250 рупиях – 100 рублей и т.д.

Интересно организованны многочисленные обменники Тамеля (туристического квартала Катманду) и Лейксайда (туристического квартала Покхары). В них во всех один и тот же курс, который меняется ежедневно в 12-00. В Покхаре курс хуже, чем в Катманду. В горах (Джомсон, Муктинах) курс был выше (в Муктинахе в отеле поменяли доллары по курсу 1 к 75).

Везде в обменниках Тамеля и Лейксайда принимают тревел-чеки по тому же курсу, что и наличные.

Кредитная карточка («виза» Сбербанка) в Непале почему-то не работала.

Передвижение по стране

От железнодорожного сообщения есть только небольшая ветка на границе с Индией, поэтому первым и главным видом транспорта в Непале является автобус.

Автобусы тут такие же разукрашенные как в Индии и порой напоминают передвижные цирки-шапито. А еще они такие же неудобные для европейского телосложения. Приготовьтесь к автобусному переезду морально, т.к. в тесной кабине автобуса вам предстоит провести немало времени.

Автобус Катманду - Бени-Сахар

И пуcть вас не вводят в заблуждения пустяковые расстояния. 200 км от Катманду до Покхары автобус, в среднем, едет шесть часов. Узкая, петляющая дорога. Постоянные остановки на посадку и высадку пассажиров, на которых в автобус обязательно зайдут с полдюжины торговцев с совершенно одинаковым набором товара. «Белый мистер, не хотите купить бутылку воды? - А у меня?!». Наконец, обязательная остановка на обед.

Дорога Катманду - Покхара. Одна из главных в стране

И это все – необходимый минимум. А ведь на дороге наверняка поджидает авария или, что хуже, оползень. Моя заброска на трек вокруг Аннапурны в городок Беси-Сахар (150 км от Катманду) обернулась 19 (!!!) часами поездки на автобусе из-за оползня, намертво перекрывшего дорогу.

Оползень, разрушивший дорогу Джомсон-Гхаса. Вдали виден встречный автобус, ожидающий пока рабочие взорвут склон. Тогда пассажиры смогут пешком перейти по образовавшийся осыпи, и встречные автобусы, тем самым, обменяются пассажирами.

Но каковы бы не были задержки из-за аварии – радуйтесь, что вы лишь видите ее последствия, а не становитесь ее непосредственным участником. На узких дорогах Непала, изобилующих глухими поворотами, принято гонять. И хотя водители предупреждают о своем появлении из-за угла гудком клаксона, за истошной музыкой, наполняющей салон автобуса, эти гудки не всегда слышны.

"Тише едешь - дальше будешь". К сожалению, не все следуют это лозунгу

Не проходит и дня, чтобы в газете не было сообщения об очередной страшной аварии или о микроавтобусе, сорвавшегося с дороги в обрыв. Пару раз такие аварии происходили на отрезках дороги, которые я проехал накануне днем.

В общем, несмотря на запреты водителей автобусов, старайтесь ехать на крыше этого транспортного средства. Во-первых, ваши мышцы и суставы скажут вам за это спасибо. А, во-вторых, в случае чего будет шанс спрыгнуть. Только подкладывайте что-нибудь мягкое под пятую точку, а то она спасибо точно не скажет.

Стоимость автобусов невелика. Билет от Покхары до Катманду стоит в районе 350 рупий (140 рублей). В горах стоимость резко увеличивается. За проезд по горной дороги от Джомсона до Гхасы (менее 40 км головокружительного серпантина, которые автобус преодолевает за три часа) с вас возьмут 700 рупий (280 рублей).
Часто с туристов берут в 1,5-2 раза больше чем с местных. В горах кое-где это негласно узаконено и спорить бессмысленно.

Если автобусов уже нет (в горах и предгорьях они заканчивают ходить довольно рано), можно воспользоваться услугами коллективных такси . Место в таком такси от Бени до Покхары (4 часа, большая часть пути по серпантину) стоит 700 рупий (для сравнения автобусная цена – 275 рупий).

Т.к. передвижение на автобусах долгое и некомфортное (я привел пример переездов между близкорасположенными городами, а ведь есть маршруты автобусов, рассчитанные на 16 часов), а в сезон муссонов еще и нерегулярное, многие гости страны даже между Катманду и Покхарой предпочитают летать .

Особенно популярны полеты из Гималаев. Рейс Джомсон (стандартный финиш трека вокруг Аннапурны) – Покхара (около 80 долл.) всегда переполнен. Альтернатива этому часовому полету - 10-12 часов на некомфортном общественном транспорте (25-30 долл).
Ну а альтернатива воздушному попаданию в город Луклу (место начала трека к базовому лагерю Эвереста) – и вовсе долгий автобусный переезд, а потом еще и шестидневный поход по горам.

Не хочу совсем уж вас запугать, но самолеты в Непале тоже падают. Особенно рейсы в горы в сезон муссонов. Так, в сентябре этого года разбился самолет при вылете из Луклы.

Ездить автостопом по Непалу я не пробовал, но сдается мне, что это сродни автостопу в Индии – долго, нудно и почти все просят денег.

Определенной популярностью пользуется путешествие по Непалу на велосипеде или на мотоцикле, хотя я бы был крайне аккуратен на оживленных трассах, учитывая лихачество местных водителей.

Продолжение следует

Проживание. Питание. Городской транспорт. Покупки и сувениры. Достопримечательности. Интернет. Опасности. Здоровье. Праздники. Время. Активный отдых.

Треккингом принято называть пеший поход. По сути — это переход от одной базы к другой. В созданы все условия для треккинга — вы можете нести свой рюкзак сами, или нанять портера (носильщика), ночевать в палатке, или оборудованном лодже, готовить сами, или же питаться в кафе на протяжении всего трека. Для того, чтобы успешно пройти весь маршрут, никаких особых тренировок не нужно, но все таки нужна хорошая физическая форма и выносливость.
Для организации треккинга, нужно пройти ряд несложных процедур и получить несколько документов.
Документы необходимо иметь для легального треккинга или восхождения
Основным документом для туриста-треккера в Непале является карточка трекера. Чаще всего эту карточку называют TIMS, по названию системы регистрации — Trackers’ Information Management System. Данная система была создана Непальским Советом по туризму (NTB) и Ассоциацией Треккинговых Агентств Непала (TAAN).
Эту карточку должен оформить любой турист, намеревающийся посетить любую из областей, входящих в структуру и сферу контроля Непальского Совета по туризму (Nepal Tourist Board). Для получения карты необходимо заполнить небольшую анкету, где указать данные о себе (имя, фамилия, гражданство, пол, возраст), а также информацию о маршруте (даты трекинга, примерная информация о маршруте, информацию о гиде и компании организаторе – если есть), а также контакты треккера и доверенных лиц (если есть), и предоставить фотографию. Информация вносится в базу данных, где к ней можно получить доступ для того, чтобы в случае чрезвычайной ситуации оперативно начать спасательную/поисковую операцию.
Итак, туристу выдается карта треккера, или как мы ее будем называть далее – TIMS. Данная карта бывает двух цветов: синего и зеленого. Самостоятельным туристам выдается карта зеленого цвета, организованным (т.е. организующим свой трек через агентства, входящие в TAAN) – синего. Сбор за оформление индивидуального (зеленого) TIMS составляет USD 20.00. Для агентств, оформляющих TIMS (синий) для своих клиентов, сбор составляет USD 10.00.
Оформить TIMS можно в офисах Непальского Совета по туризму (NTB) в и Покхаре, офисах TAAN в Катманду и , секретариатах TAAN в Катманду, Покхаре и Малигаоне, секретариате ACAP и его отделениях в Катманду и Покхаре, а также треккинговых агентствах, официально аккредитованных при TAAN.
График работы уполномоченных по оформлению TIMS:
1) Уполномоченные отделы (TIMS counters) при TAAN – ежедневно с 10 утра до 5 вечера
2) Офисы NTB – по графику государственных учреждений
3) Секретариат ACAP – по графику государственных учреждений
4) Агентства, аккредитованные при TAAN – по графику агентств, и обычно семь дней в неделю до последнего клиента…
Документы, необходимые для оформления:
1) Паспорт либо документ, его заменяющий (возможно даже предоставить копию)
2) Заполненная анкета
3) Две фотографии.
Для детальной информации смотрите: http://www.timsnepal.com/

Далее необходимо оформить еще ряд разрешительных документов, необходимых для путешествия. Обычно данный комплект документов называют одним емким словом – permit (разрешение), по сути, в составе пакета может находиться несколько документов. Это разрешение на вход в тот национальный парк, отправиться в который вы планируете. Если кроме обычного треккинга вы запланировали восхождения на треккинговые пики, сюда добавятся дополнительные разрешения на это (climbing permits).

График работы уполномоченных по оформлению треккинговых пермитов (trekking permits):
1. Агентства, аккредитованные при TAAN – по графику агентств, и обычно семь дней в неделю до последнего клиента…
График работы уполномоченных по оформлению входных пермитов (entry permits) для посещения национальных парков и особых охраняемых зон:
1. Уполномоченные отделы (TIMS counters) при TAAN – ежедневно с 10 утра до 5 вечера
2. Офисы NTB – по графику государственных учреждений
3. Секретариат ACAP – по графику государственных учреждений
4. Агентства, аккредитованные при TAAN – по графику агентств, и обычно семь дней в неделю до последнего клиента…
Для оформления пермитов необходимы следующие документы:
1. Паспорт либо документ, его заменяющий (возможно даже предоставить копию)
2. Две фотографии.

Если вы не хотите заниматься оформлением документов сами, можно обратиться в любое из многочисленных турагентств в Катманду, и они это сделают за вас без какой-либо доплаты 

С документами определились. Теперь нужно выбрать трек. Ниже коротко о самых популярных и интересных треках в Непале:
Треккинг к Базовому лагерю Аннапурны (АВС)
Займет у вас 10-12 дней и подарит незабываемые виды Гималаев. Он не очень сложный, везде идет хорошая тропа, карабкаться нигде не нужно. Однако, его характеризует большое количество спусков-подъемов, с постоянным набором и сбросом высоты. Ночевки и питание в лоджиях на протяжении всего трека. Максимальная высота трека 4130м (АВС).

Треккинг «Вокруг Аннапурны»
Трек займет 14-16 дней, и отличается от трека АВС тем, что вы идете вокруг плато Аннапурны с постепенным набором высоты. Трек не сложный, ночевки и питаение так же в лоджах. Максимальная высота этого трека – 5416м (перевал Торонг Ла).

Треккинг к Базовому лагерю Евереста (ЕВС)
Более продолжительный трек, который займет 18-19 дней и позволит вам подняться на высоту 5545 (Кала Паттар).
Ну и, конечно же, вы увидите самую высокую и самую знаменитую вершину мира.

Треккинг вокруг Манаслу
Займет у вас 15 дней, высшая точка маршрута — перевал Ларкъя Ла (5160м). Этот трек совмещает ночевки в лоджах и палатках, обычно с радиальными выходами.

Привет, друзья! Вот вернулся я из очередной ходки в Азию, и вроде столько всего прожил и увидел, однако ж до сих с особым трепетом вспоминаю свое первое самостоятельное путешествие в Непал в 2012 году. В ту поездку я впервые вместо дорожной сумки, взял с собой рюкзак; тогда же, оставив предрассудки, стал питаться в местных столовых и научился брать штурмом местные автобусы.

В общем, влюбился я в эту маленькую страну по уши! Особенно позже, после первого опыта осознанного трэвелливинга и совершенных и .

Вот, кстати, снял небольшое видео у подножья «крыши мира», зацените:

И теперь, собрав весь собственный опыт в кучку, хочу рассказать о том, как можно поехать в Непал самостоятельно и почему это крайне необходимо всем романтикам, бродягам и идеалистам! Поехали...

Эверест-батюшка, прячется за облаком

В моем блоге о отчетов немало. Почитайте! Я же пока приведу немного фактов:

Непал — единственная страна, официальной религией которой признан индуизм
На территории страны расположены 8 из 14 восьмитысячников планеты
6/7 страны покрыто хребтами Гималайской системы
Население — преимущественно сельское, всего 17% живет в городах (открытое, улыбчивое и дружелюбное)
Многонационален. На территории проживает порядка 100 различных народов каст, говорящих на 70 различных диалектах.
Одна из беднейших стран мира, при этом одна из самых расслабленных и безопасных.
— один из самых интересных городов мира. (и один из самых моих любимых)
Уличная вымирает после 10 вечера. Все сидят по домам, рано ложатся спать, такси почти не поймать.

Как доехать в Непал

Ввиду географического расположения, самый простой и доступный способ сюда добраться — самолет! Международный аэропорт в стране 1 — Трибхуван, в городе Катманду.

Цены авиа-билеты можете проверить по форме

Аэропорт, надо сказать, весьма убог и по праву входит в 10 самых отвратительных аэропортов мира. Зато, выбираться из него достаточно просто. Цены на такси — около 5 долларов до туристического района Тамель.

Самолет на Луклу в аэропорту Трибхуван

По земле сюда тоже можно доехать, но только со стороны Индии, откуда в Катманду и Покхару идет масса общественного транспорта. К сожалению, сообщение с Китаем значительно усложнено. Несмотря на наличие отличных дорог, попасть из Китая в Непал можно только купив пермит на перемещение по Тибетскому Автономному Округу, который невозможно получить без покупки организованного тура. Да и не шибко надо).

Граница, Индийская сторона

Виза

Одним из самых больших плюсов страны, безусловно, является упрощенный визовый режим (ещщще бы, 90 % дохода в бюджет поступает от туризма). Получить визу можно на границе и в аэропорту.

Расценки следующие:

2 недели — 25 долларов
1 месяц — 40 долларов
3 месяца — 100 долларов

В случае, если Вы купили короткую визу, но решили-таки в стране задержаться (а такое случае очень часто), продлить ваше пребывание можно в миграционках за 2 доллара в сутки, сроком до 5 месяцев в год.

Особенно большие поклонники поездок в Непал делают хитрость: въезжают за 5 месяцев до окончания года (к примеру, в августе), и выезжают весной, к примеру, в мае. В итоге они имеют 5 месяцев в этом году, и еще 5 в следующем, без необходимости делать «коридоры». Зачем такой большой срок, спросите??? Все дело в потрясающей атмосфере страны и ее безумных природных ландшафтах!

Цены

Наверное, самые низкие в Азии. можно найти от 3х долларов в сутки (мы вдвоем жили за 80, платили за целый этаж). Еда — дешевая (в пределах 1-1.5 долларов за прием пищи). Овощи-фрукты тоже по приемлемым ценам.

Но если Вы, как и я, ищете что-то более комфортное, я крайне рекомендую Вам в Катманду следующий отель, в котором был офигенный вай-фай для работы.

Самое веселое начинается, когда Вы со своей белой иностранной физиономией начинаете искать местный транспорт где-нибудь в непроизносимой глуши. Тут фантазия водителей и продавцов принимает весьма пугающие формы. Способ противодействия, как и везде в Азии — торг! С улыбкой и позитивом, без спешки и агрессии.

Увы, не раз был свидетелем того, как наши люди пренебрегая самим процессом торга, умаляли личное достоинство как продавца, так и его товара. Ясно, что с таким подходом цена не падала ни на рупию, и напряжение с обеих сторон было колоссальным.

Кроме того, заметил, что цена может меняться совершенно непостижимым образом. То, что сегодня стоило условных 2000 рупий, завтра может начать стоить 3200, а послезавтра 1800. Процесс ценообразования тут — столь же иррационален и трансцендентен, как природа Будды и выход в радужное тело.

Жилье за 200 рупий на треке вокруг Аннапурны

Естественно, попытки завысить цены встречаются на каждом шагу и понять реальное положение зачастую затруднительно. Но, приходится все это принимать! Непал — не исключение на общеазиатской картине мира. Тут масса других достоинств.

Достопримечательности Непала

Горы . Великие Гималаи. Одна только мысль или просмотр отчета о или способны вызвать освобождение из цепких лап Сансары. Горы тут — это главная религия, достопримечательность и смысл. Рафтинг, восхождения, треккинг, хайкинг и прочий мазафакинг — лучший способ накопить себе жизненные впечатления.
Религия . В местечке , близ с границей с Индией, находится место рождения Будды и дворец, который он покинул, чтобы стать просветленным. Количество паломников и туристов там весьма велико.
Кроме того, в Гималайских долинах разбросана масса пещер, где великие йогины предавались своим аскезам, дабы обрести освобождение. Многие из них сегодня — точки активного паломнического потока, преимущественно буддистского толка. А какие там монастыри!
Культура . Плодородны долины предгорьев с древних времен привлекали к себе оседлые племена. Чего только стоят знаменитые Дурбар-площади старого Катманду с мощеными дорогами, уникальной неварской архитектурой древних храмов и дворцов. В одном из них, кстати, проживает живая богиня Кумари: Маленькая девочка, которую непальцы всерьез наделяют божественными качествами.
Люди . Открытые, доброжелательные и красивые. Внешне — очень разные, и порой до назойливости отзывчивые. Обожаю их полицию, которую искренне воспринимаю своим основным помощником в логистике и разногласиях.
Национальные парки в джунглях. Резервации дикой природы, куда очень осторожно можно заглянуть, дабы понаблюдать разное зверье в своих естественных условиях. Самые популярные: Бардия и Читван.

Гималайские гиганты. Дальняя снежная верхушка в левой части снимка — Эверест.

Одна из площадей Бхактапура

Есть у Непала и свои характерные минусы (или особенности?).

Недостатки путешествия по Непалу

Безопасность на дорогах. Дорожное покрытие, особенно в отдаленных регионах — смесь камней и пыли. Транспортные средства — убитые индийские джипы и старые автобусы. Ясно, что на диких горных серпантинах, вкупе с природным стремлением ездить быстро, такая поездка приобретает весьма опасный характер.
Постоянные отключения электричества. Помню, как я за 3 месяца своего непальского периода, искал места для своей работы. Ибо отключение в сухой сезон достигает 12-14 часов в сутки.На подобные случаи, существуют мобильные приложения Nepal Load Schedding.
Нестабильная политическая обстановка. Непал уже давно раздирают всякого рода противоборства и стачки. Политические партии в дружной солидарности устраивают взаимные забастовки (называемые в народе «БандА»), «благодаря» которым может запросто парализоваться движение всего транспорта по всей стране. Закрываются кафе и рестораны, гест-хаусы работают в полуосадном режиме.К счастью, во время подобных мероприятий, туристов не трогают, и междугородние перевозки (например, Катманду-Покхара) осуществляются без каких-либо проблем (но под усиленным надзором полиции). Помню, как лидер Маоистской коммунической партии в своем интервью заявлял, что, мол «не переживайте и приезжайте к нам, не смотря ни на что. Мы тут друг с другом, конечно бодаемся... Но Вас, туристов, все любим». Мудро!
Холодная зима и дождливое лето. В январе температура в Катманду может опускаться до 0 градусов, в горах — и того меньше. Однако ж, в это время — куча солнечных дней. И, если закутаться потеплей, можно хорошо и приятно зазимовать. Летом же — сплошная пелена муссонных дождей, пиявки и влажность. Разбегаются туристы (в горах — полная жесть со снегом и дождями) и начинается сезон манго.

На дорогах Непала

Как-то так!

Выводы и заключения

Признаюсь, предыдущий раздел писал с некоторой долей напряжения. Ибо посмотреть на объект любви со всех возможных сторон порой бывает проблематично. Да и практически невозможно в Непал ехать не самостоятельно. Уж больно тут все заточено под искателей приключений, романтиков и духовно страждущих.

Храмы, горы, святые месты и бесконечно улыбчивые непальцы. Конечно, тут есть место шику и роскоши, но какое-то оно все неуместное, вычурное, глупое и поверхностное. Помню в 2011 году сам 3 дня жил в Катманду в 5-зведочном отеле в рамках тура в . Видимо, надо было чем-то уравновесить тибетскую бытовую жесть)

Подводя итог, скажу: приезжайте в Непал. Он волшебен! Искренне надеюсь, что Вы, отбросив дурацкие чемоданы, возьмете с собой рюкзаки и отправитесь в сердце Гималаев! Для меня это будет лучшей наградой за все мои бесчисленные графоманские труды.

Треккинг-туры в Непал – все, что надо знать, отправляясь в путешествие - туристу на заметку. Полезные практические публикации на «Тонкостях туризма».

Привет! Я, Тарас Поздний, путешественник и руководитель клуба туристов «Кулуар», хочу рассказать вам о пеших турах в моей любимой стране - загадочном Непале. В одной статье я постараюсь сжато дать информацию, которая поможет вам лучшим образом подготовиться к путешествию.